五一假期调整 订好的特价机票如何退改签？这些规定你要知道

　　浙江在线杭州3月27日讯（浙江在线编辑 金晨）五一的四天假期将至，正是出行旅游的大好时光。近日，国航就宣布，3月31日起，国航国内机票退改将实行“阶梯费率”。至此，国航、东航、南航、海航四大航企均已宣布施行机票退改“阶梯费率”，另春秋航空等廉价航空也将实施阶梯费率。《关于改进民航票务服务工作的通知》发布至今已有8个月，目前国内32家航空公司中，有20多家航空公司已经落实了这一通知，越早退改签，手续费就越低，时间计算精确到分钟。

　　总体来讲，机票越早退改，手续费越低，票款退改签费率也与购票价格和舱位有关，特价机票也可办理退改签手续。

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　　特价机票越早退费率越低

　　2018年7月，民航局发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》，要求航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”等，不能简单规定特价机票一律不得退改签。

　　航空公司纷纷推行退改签“阶梯费率”方案。受民航局的政策指导，东航是四大航中最早响应的，早在2018年9月4日就宣布将原先的两档退改标准调整为四档，并结合不同舱位等级设定客票退改收费。可退改时间点分为4档，分别是：起飞前7天前、起飞前2-7天、起飞前4-48小时以及起飞前4小时之后。

　　东方航空经济舱折扣机票退改政策。

　　以4折经济舱为例，如果在起飞前4-48小时退票，只能退回30%费用，改签也要损失一半。

　　东方航空全价舱机票退改政策。

　　不过高舱位的政策好很多，全价舱即使在起飞后退改签，也只收取20%或10%的费用，但比新政之前有所上涨。总的来说，退改签越早，损失越小。需要注意的是，东方航空1.5折及以下客票依然不能享有退改权益。

　　海航及旗下航司则紧随其后，在2018年冬，陆续制定出台了新退改签规则。这两天，“特价机票改退签”再次引发关注则是因为国航和南航也宣布实行阶梯费率新方案。

　　国航宣布于3月31日起对机票退改执行阶梯费率，南航也于3月24日起实施新标准。至此，四大航全部进入阶梯费率时代。

　　南航公告。

　　各航空公司退改签政策有所不同

　　在四大航空公司中，东航、海航对阶梯费率的时间划分标准与南航相同，但在起飞前7天至2天这一时间段退改费率存在差异：东航退票费率为20%，南航退票费率为25%；东航改签费率为15%，南航改签费率为20%。

　　不同于其他三大航司，国航将四档时间划分为起飞前30天、起飞前30天至14天(含)、起飞前14天至4小时、起飞前4小时后。整体而言，在航班起飞时间大于7天的时间段内，国航退改签费率要高出其他三大航空公司10%-20%。

　　相比过去，新规总体对特价票的退改签友好，但临时退改则需要更多费用。

　　以南航为例，南航折扣经济舱(B、M、H舱)起飞前4小时(不含)后，退票手续费为票面40%，改签手续费为票面30%；而以前B、M、H舱起飞前2小时(不含)后的退票手续费为票面30%，改签手续费为票面20%。

　　此前，东方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等4家航空公司，将退改签时间与登机日的期间长度，划分为7天、48小时、4小时等四档时间节点，来确定不同的收费比例。

　　深圳航空将退改签时间与登机日的期间长度，划分为7天、72小时、4小时等四档时间节点；春秋航空将退改签时间与登机日的期间长度，划分为7天、72小时、24小时、2小时等五档时间节点。

　　过去，多数航空公司的特价机票一般实行一经出售不退改、或仅退税费的规定。记者从春秋航空获悉，今后购买的特价机票，只要在起飞前2小时将可以退改。

　　春航客服人员表示，不管任何折扣购买的机票，只要退改签时间大于航班起飞前2小时，均按照阶梯费率执行。此外，商务座退改相较经济舱会更方便，“但如果退改签时间小于航班起飞前2小时，将无法退改签。”

　　客机资料图。中新社记者 殷立勤 摄

　　旅游平台与航空公司退费标准一致

　　在今年“五一”假期变为4天之后，许多航空公司的机票销售将迎来热销。随着“阶梯费率”的全面执行，旅客出行退改签方面也将更加方便。

　　“我们严格按照民航局的要求，执行与航空公司同样的退改签费用标准。”去哪儿网机票事业部总裁黄炜告诉记者，通过智能系统自动审核退款机制，只要符合航空公司退改签政策，退款最快只需10秒。

　　不过，不同于国内航线机票市场的统一化管理，国际机票更具复杂性，特别是境外航空公司承运的航线，退改签依然按照航空公司标准执行。“不同地区、不同航空公司执行的退改签政策都不同，即便是同一家航空公司在不同地区、不同的代理商、不同平台也可能有不同的退改签规则。”黄炜表示，不管购买国内航线机票还是国际航线机票，旅客都应在付款前看清航空公司的相关政策，以免造成旅行受阻或造成不必要的损失。

　　【延伸阅读】

　　律师意见：固定费率被打破，竞争将加剧

　　北京中银南京律师事务分所的周健律师认为，民航局的新通知，虽然明确航空公司有较完全的自主权单方制定阶梯费率，但阶梯费率高低也受市场因素调整。机票的退改签是一种违约行为，就目前来看因该行为产生的损失难以估算，不过阶梯费率的高低会直接影响客户对航空公司的选择。也就是说，原本一成不变的固定费率被打破，而新秩序的形成往往会伴随有激烈的竞争，“希望乘客会是竞争的获益者。”

　　（综合中国新闻网、中国江苏网、南昌晚报消息）