昨天（18日）凌晨，由我国自主建造的新型海上浮式生产储卸油船，在江苏海门长江水域交付离港。634米的拖带编队长度刷新了长江通航历史纪录。

　　海上浮式生产储卸油船俗称“海上移动炼油厂”，可通过软管和输油平台系统，将海底油井与钻井平台连接，实现原油输入、加工、储存和输出。该船总长341.31米、高85.5米、宽86米、吃水6.8米，系业内已交付使用的同类项目中最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储卸油船。由于该船船首为方形结构、船尾为流线型结构，拖带作业采用倒拖形式，编队总长度达634米。为安全护送这艘“海上巨无霸”出江入海，海事部门实施了水上临时交通管制。

　　南通海事局船舶交通管理中心工作人员 王相杰：从编队长度、作业难度来说，都创造了长江通航历史之最。南通、常熟、太仓三地海事部门调派6条海巡艇实施护航。