风雪严寒中接力“清煤” 保证燃煤高效运输

　　寒冬让电煤需求激增，风雪严寒中如何保证燃煤高效高质运输？从内蒙古产煤区到“长三角”电厂，总台央视记者记录燃煤产运全进程。

　　一列108节车厢的运煤火车，会有400多吨冻煤急需清理。黄骅港的清煤工人们24小时作业，为保障电煤传送争分夺秒。

　　总台央视记者 张丛婧：虽然我们在发车前喷了防冻剂，但是被寒潮影响，车厢里还是会残留着一部分的冻煤。

　　记者：大哥已经在这清了多久了？

　　黄骅港清煤工人 赵大海：清了8个小时了。

　　记者：已经8个小时了，清完这节车厢要花多久呀？

　　黄骅港清煤工人 赵大海：3个多小时吧。

　　记者：最近这个清煤量大吗？

　　黄骅港清煤工人 赵大海：大呀，今年天气太冷了，冻煤多，所以说工作量也大起来了。基本上每列都是这个情况。

　　记者：这一节车厢清出来能有多重啊？

　　黄骅港清煤工人 赵大海：大概是4吨，砸不动，所以说清煤难度老大了。

　　记者：咱现在有多少人在这一块儿，做这个清煤工作？

　　黄骅港清煤工人 赵大海：1000人，以前是400人。我们是上12小时、休12小时，24小时不停的。

　　记者：最近这风也特别大，很冷在这儿。

　　黄骅港清煤工人 赵大海：对，尤其晚上下雪时候，风刮脸上跟刀似的，生疼生疼的。

　　总台央视记者 张丛婧：我在清煤区只是待了一会，就已经满脸满嘴都是煤灰，可想而知这些工人师傅们24小时工作是有多么不容易。这一路走来，所有工种、所有工序都在接力抢时间，很多人都在背后默默付出，大家都在攒足劲去接力，才让这个保供之路如此通畅。