亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”最后一根锚链,在今天中午12时完成锁紧固定,在珠江口盆地的流花油田安家落户。接下来,“海葵一号”将进入投产前的各项调试工作。
总台央视记者 古峻岭:我们可以看到此刻两位潜水员正坐着吊笼缓缓降到水面,然后会进到水下,进行最后的水下巡检工作。
由于海况复杂多变,海洋潜水作业危险性极大。除了水下的潜水员,监控室里的作业监督也是紧盯屏幕,随时向潜水员发出指令,精神高度紧张。
潜水作业监督 姚传惠:现场潜水员做的是9、10、11、12锚链检查,现在这四根锚缆都进去了是吧?好的,往外走。
“海葵一号”所在海域水深300多米,风向多变、内波流频发,为确保在波涛汹涌的大海安稳扎根,项目在海底安装了由我国自主设计、建造的12套深水吸力锚,并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接,像“拴马桩”一样将其牢牢固定在海面上,能够抵御百年一遇的恶劣海况。
海油工程流花油田总包项目副总经理 王辉:“海葵一号”是国内首次对圆筒型海洋装备进行回接安装,对船舶定位和水下操作提出较大考验。我们采用“三船定位、一船回接”的方式,投入3000米级深水多功能工程船,应用水下和水面两套定位系统,通过数字化三维模拟显示水下系泊缆链构型,确保海上回接高效完成,作业效率和回接精度达到国际先进水平。
最大储油量达6万吨
设计寿命30年
“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备,由近60万个零部件组成,总重达3.7万吨,相当于3万辆小汽车,高度接近30层楼,主甲板面积相当于13个标准篮球场,最大储油量达6万吨,每天能处理约5600吨原油,它的设计寿命长达30年,可连续在海上运行15年不回坞。
中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理 刘华祥:“海葵一号”海上回接完成,为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定了坚实基础。接下来,“海葵一号”将陆续开展联合调试等工作,投产后,它将与“海基二号”平台一起服役于我国第一个深水油田——流花油田,创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,为我国深水油气田高效开发提供全新方案。
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