世界最大跨度四主缆悬索桥进入主缆架设阶段

　　1月7日，随着上游侧长约3000米、重达71吨的主缆基准索股顺利牵引过江，世界最大跨度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥首根主缆索股架设完成，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。

　　燕矶长江大桥主跨1860米，是亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场的重要配套工程，大桥上层设计为高速公路，下层为城市快速路。由于临近鄂州花湖机场，受航空限高、航道限宽、生态红线以及桥位地质条件等因素影响，大桥设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系，为世界首座。

　　在全部主缆索股架设完成后，项目还要进行主桥钢桁梁架设、主缆缠丝及防腐、桥面铺装等工序，预计2026年完成主体工程建设。大桥建成后，黄冈市到鄂州花湖机场车程仅需15分钟，不仅能充分发挥黄冈、鄂州、黄石三市综合交通运输体系的优势，还将成为鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，让不靠边、不靠海的湖北“联通九州”。