记者从中国民航局了解到,全国民航正式执行夏秋航季航班计划。新航季将持续至2025年10月25日结束,共计210天。新航季共有209家国内外航空公司计划每周安排定期客货运航班12.3万班。整体来看,此次航班换季航班总量并未明显增长,换季的主要变化体现在针对旅客实际需求对航班优化调整。
今年夏秋航季,共有49家航空公司每周安排97604班定期客货运航班,不含港澳台地区,其中客运航班每周95207班,货运航班每周2397班。
22家内地与香港航空公司在内地44个航点与香港间,每周安排客货运航班1454班;11家内地与澳门航空公司在内地24个航点与澳门间,每周计划执行668班客运航班;20家大陆与台湾航空公司在大陆17个航点与台湾桃园等4个航点间,每周客货运航班量预计将达764班。
此外,国际航线航班方面,民航局已批复193家国内外航空公司每周22946班定期客货运航班计划,比2024年夏秋航季增长33%,涉及78个境外国家,其中“一带一路”国家58个。
航科院航空运输研究所主任经济师 钟山:每年都有两个航季的调整,但实际上市场需求是在不断变化。所以我们在航季中根据市场的需求,会随时把我们的航线网络进行优化和调整。现在看到的是基于目前的市场需求做的初步变化,那么后续会根据我们的“五一”“十一”,包括暑运进行加班包机和各种的灵活调整,所以实际上我们的管理政策是更加灵活。
加密“小城”支线航线
满足国内出游需求
夏秋航季包括暑运以及多个公众假期,将持续释放更多出行需求,尤其是随着这两年“小城”旅游的火爆,今年的新航季也将有更多的运力投放在支线航线上。
新航季,共有38家航空公司计划在新开的640条国内独飞客运航线上每周共安排定期航班6454班,新开独飞航线主要集中在新疆、内蒙古、贵州等省区旅游目的地支线机场与重庆、贵阳、长沙等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
大兴机场航空业务部枢纽产品规划业务经理 潘小芳:新航季后,北京大兴国际机场国内客运航点将达133个,新开伊宁、丹东、满洲里等航点飞往贵阳、乌鲁木齐、厦门等航点,日均频次也将有所增加。
记者查询多家航空公司新航季航班计划发现,今年夏秋航季多家航空公司都在支线航线上投入更多运力。国航新开北京-阿勒泰、重庆-喀什、武汉-兰州-敦煌,加密北京-乌鲁木齐、敦煌、拉萨等航线共计约80条;南航将增班广州至喀什、义乌、徐州;北京大兴至大连、义乌、阿勒泰等航线。
航科院航空运输研究所主任经济师 钟山:比如说天水机场,还有阿勒泰等这些特色旅游机场,其实去年增长的态势是非常好的。所以在今年的夏秋季围绕旅客出行的需求变化,增加支线机场的便捷性。
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