“凌风”远航队开始离港

　　大连—蓬莱，直线距离100余公里。大连海事大学的22名学生欲乘无动力小艇横渡渤海。

　　昨日，他们在大连星海湾出发。

　　这是海事大学“凌风远航队”事隔8年后再次起航。此举是为纪念郑和下西洋的壮举。

　　“凌风远航队”远航

　　昨日9时，在大连星海湾广场，大连海事大学“凌风远航队”队长张宏，率领21名队员登上两艘无机械动力的玻璃钢小艇。

　　9时36分，22名海事大学的学生全部登上两艘无机械动力的玻璃钢小艇。

　　船员程廷廷告诉记者，他很兴奋，队员们已经准备好了，就等乘风而行。一旁的教练则不断叮嘱船员，要记住航行要点。

　　记者看到，船员们有条不紊地挥动船桨热身，还不断把瓜果等食品放在船后部。9时48分，两艘小艇离港。

　　“凌风远航队”的古教练告诉记者，预计学生们将在两天后到达蓬莱，如果天气状况很好，有可能1天半就到。

　　古教练还表示：“我们最害怕两件事：一个是既怕没有风又怕风太大；另一个是怕航行途中遇到大型船只，我们的船较小，如果遭遇大船，很容易被吸入其产生的漩涡。”

　　好在昨日风力正合适。

　　“凌风远航队”曾因危险停办

　　对于“凌风远航队”，海事大学校办副主任王小勇说，“凌风远航”活动是海事大学学生自发组织的，从第一次远航到1996年的14年里，共举办了9次。

　　远航队先后到过烟台、威海、蓬莱、丹东、秦皇岛、龙口、天津等。

　　记者了解到，1996年的“凌风远航”遭遇8级海风和大雨。当时的远航队员回忆：“帆船里积水很快，队员们拼命用大桶向外舀水不让船沉没。连续划桨4个小时，船却顶风后退，船员的体力耗尽了，死亡随时可能到来……”好在后来在海上遇到两艘渔船，否则队员将葬身鱼腹。

　　正是因为太危险，1997年开始，“凌风远航”活动停办8年。

　　今年3月，为纪念郑和下西洋600周年，停办了8年的“凌风远航”活动重新启动。20多个名额吸引了480多人前来报名。

　　从3月初开始，入选的队员便集中训练。

　　航海专业大三学生张宏是本次远航的队长。他告诉记者，他们每天早晨6时都要列队在校园中跑步，由于要正常上课，每天3小时的体能训练只能挤占课余时间。

　　几天下来，队员们的脸晒得黝黑，手上磨出了厚厚的老茧。凌风远航队里的队员们给自己制定了一个规矩：每天早晨自觉参加训练，谁迟到一分钟，谁就在训练结束后自己加跑一圈。

　　张宏告诉记者，刚开始游泳训练时，他只能游100米，现在已经能游2000米了。刚开始海上训练时绝大多数队员都呕吐不止，现在也都适应了。“相信这样的经历会使我们每个人都终身难忘！”张宏表示。

　　高科技设备确保远航安全

　　对此次凌风远航活动，大连海事大学做了周密细致的部署。

　　“凌风”队员们在专家的指导下设计了航线，对每段航程都进行了分析和论证。在设备上，“凌风”队员准备了救生衣、救生圈、雨衣等。“凌风”艇也配备了基本远航装备。远航队还配备了卫星定位系统和先进的电台等设备。对大风浪、落水、能见度差等各种情况也都做好了应急预案。

　　另外，辽宁海事局将安排拖轮在大连海域内护航，北海救助局将安排一艘救捞艇护航，北海第一救助飞行队也将在必要时提供救援。