浙江在线消息铁道部和贵州省将联合投资30多亿元，打造西南地区最大的铁路枢纽——贵阳南站。

　　整个工程计划从今年下半年动工，预计3年内完工。经过改造后的贵阳南站，远期规划日遍组车辆2万辆，日运输量超过40万吨。

　　贵阳南站站长张吉庆说：“贵阳南站现在已经成为西南铁路运输的‘瓶颈’，严重制约了西南铁路运输能力的发挥。”贵阳南站是黔桂线、川黔线、贵昆线和湘黔线的交汇点。

　　近年来，我国西部尤其是西南地区对外贸易发展迅速，运输量不断增大，贵阳南站处于严重超负荷运转状态，现在每天编组1万辆左右。

　　建于1959年的贵阳南站，设计能力为日编组车辆7800辆左右，实际日编组能力只有7100辆。建成后，贵阳南站曾多次扩建，仍然不能满足西南地区货物运输的需要。

　　贵阳南站目前是西南地区业务量最大的铁路编组站，也是西南地区的铁路枢纽和中转站，我国西南甚至西北地区的货物须经过贵阳南站抵达港口。