昨天上午，用于南京大胜关长江大桥6号墩钻孔试桩用的钢套箱，在江苏海事局的统一指挥下，已安全抵达建桥施工作业地。这也意味着南京铁路大桥即将开建了。

　　据了解，南京大胜关长江大桥又称京沪高速铁路南京长江大桥，该桥位于大胜关水道南京长江三桥上游1.5公里处，该桥主桥墩总体施工进度分为两个阶段，第一阶段将是主桥墩的围堰施工。据了解，运抵施工作业地的6号钢套箱是专为京沪高速铁路南京大胜关长江大桥6号、8号桥墩钻孔试桩“量身定做”的水上大型浮物，长为80.2米，宽为38.2米，水上高度为14.5米。为保证6号钢套箱安全浮运到目的地，江苏海事局组织了南京、镇江、扬州海事局的11条海巡艇为钢套箱船队保驾护航。其中，3艘海巡艇在船队前方引导，4艘海巡艇在船队两侧维护，4艘海巡艇在船队尾部监控。南京海事局船舶交通管理中心全程跟踪，重点监控，滚动发布航行警告，向相关的码头和过往船舶通报钢套箱经过的航行路线及变化动态，要求加强防范，并指挥过往船舶减速慢行、做好避让，远离钢套箱。据悉，8号墩钻孔试桩用的钢套箱，也采取浮运的方法将于近日运抵建桥作业地。

　　昨天，记者电话采访了南京大胜关长江大桥一负责人，他告诉记者，目前，桥型差不多已设计好，但还未通过审批，估计四月下旬会有结果。至于桥型怎么样，什么时候正式施工，该负责人表示还不清楚，不愿透露。