山西省专家组三月二十九日在对太旧高速公路沉陷路段进行勘察后认为，沉陷事故是因地质原因引发路基塌陷。目前抢修方案还难以确定。

　　二十六日，山西太旧(太原到旧关)高速公路太原到阳泉段寿阳县境内的路基沉陷，截至到现在沉陷仍在继续，沉陷区的深度和长度都有所增加，沉陷路段有一百多米长，沉陷幅度最大路段沉陷达八米。

　　事故发生后，太旧高速公路有限责任公司晋中养护处紧急聘请省交通设计院等有关单位的专家，赶到现场“会诊”沉陷事故，并研究解决方案。此外，还从省内外聘请了地质勘探专家对沉陷地带的地质结构进行勘测研究。

　　山西省交通设计院的有关专家以及曾经参加过太旧高速公路建设的老专家在对沉陷路段进行勘察后认为，本次事故是因地质原因引发的路基塌陷。目前，专家组已经与附近的煤矿等所有可能涉及的部门、单位取得了联系。

　　山西省高速公路管理局有关人士说，由于太旧高速公路已经运行了十年，以前从未发生过类似情况，需经过精密勘察才能断定沉陷的具体原因，目前抢修方案还难以确定。

　　太旧高速公路是中国交通部“八五”公路建设重点项目之一，是山西省的第一条高速公路。