“还活着”的遗产

　　“同时，它还是活着的遗产——山东济宁南的大运河仍然承担着繁忙的航运任务。即使是其他没有了航运功能的部分，也仍然承担了排洪、灌溉、输水、排污等水利和市政功能。”李迪华分析道，“大运河是一条不断新生的河流，这是我们骑行大运河一路上最深刻的感受，应该说也是对大运河最恰如其分的评价”。

　　据说，天津最初就是隋朝大运河连到天津后才逐步形成的，至今天津南北承接北运河和南运河，还有条路就叫运河路。

　　大运河在沧州，如同长城一样蜿蜒曲折贯穿南北全境，把沧州一分东西，它像一片叶子的筋脉，串起了运河南北两岸城乡人们的生活。现在，沧州人还习惯把运河以西的沧州叫运西，沧州以东的地方叫运东。沧州的一个区，就叫运河区。

　　沧州作家宋子平认为，大运河选择了沧州是沧州人的幸运，因为有了这条贯通南北的水系，就有走出去的条件，是它成就了沧州人闯天下的渴望。沧州人历来是有周游世界的传统的，吴桥的杂技艺人、泊头的铸造技师们就是这样走出沧州，走出国门，走向世界的。运河不只是历史，也不只是风景，它今天还在为人们提供着便利，至今还担任着引黄济津蓄水工程主河道任务。

　　因为运河历史上对沧州深层而巨大的影响，如今的沧州仍体现出文化杂糅特色，这从当地人现在口音中就能体现出来。沧州下辖14个县市区，以市区为中心，东西南北四个方位人们的口音就相差很远。沧县被运河一分为二，河东与河西口音又有差别。

　　1980年代，中央电视台播出的《话说运河》的第一章，标题就是《漂来的北京城》，很形象地描述了历史上大运河对北京城市发展的巨大贡献。

　　“有一种说法，先有谭柘寺，后有北京城；而大运河对北京城来说，可以叫做没有大运河，就没有北京城。这也是与其他文化遗产如长城不同的地方”，4月13日，尽管是知名的长城保护专家，中国文物学会会长罗哲文在接受《小康》专访时，仍然不得不承认，“大运河在历史上可以说不仅造就了北京城，而且造就了众多的沿岸城市，不仅发展了沿岸地区的经济，而且为中国南北的和谐统一起到了难以替代的作用。相比长城的防御性功能，大运河的建设性功能更强，至今都还在发挥她的作用就说明了这一点。”

　　“数不清”的宝库

　　90岁的著名城市规划建筑专家郑孝燮，83岁的著名文物古建筑保护专家罗哲文和61岁的铜建筑工艺美术专家朱炳仁，在给大运河沿岸城市市长的信中呼吁：“以我们的经验来看，京杭大运河可是个无价之宝呀！沿岸的文化遗产内容令人目不暇接，如果再加上还未被发掘的非物质文化遗产，那就更令人兴奋。”

　　尽管大家对大运河的历史遗存之丰富几乎是众口一词，但到目前为止，没有谁能说得清这些历史遗存的实际情况。

　　据国家文物局中国文物研究所提供的资料显示，大运河沿线城市，遗留有大量的城址、衙署、驿站、钞关、仓库、寺庙、商铺、桥梁等和地下的古墓、沉船、关闸、石坝等文化遗存。但目前对大运河主干河道和沿线文物古迹的家底调查并不是十分清楚。目前已知的山东段文物点有100多处，江苏段初步定有100多处，南水北调工程一期涉及的文物点有900多处。

　　“一方面是过去普遍不够重视，另一方面是破坏的较为严重，还有就是年代久远，有些河道已被掩埋，需要发掘才能知道。”罗哲文解释说。

　　据了解，目前关于大运河的基础研究非常薄弱，通过田野调查完成的专类研究类型的书籍并不多。李迪华对此呼吁说，“基础研究中，系统整理大运河的遗产是核心工作，迫切需要完成的是各种清单，包括涉及大运河方方面面的遗产清单，不仅要列出名称，还要搞清楚它们的存在状态。”

　　2006年年初，作为大运河最早河段邗沟的发祥地扬州，市政协文史委专门出版了《扬州古运河》一书，从而让读者可以重温古扬州城是如何应“运”而生，应“运”而兴，又应“运”而衰，应“运”而落。据悉，在此之前，还没有一部全景式介绍作为扬州母亲河的运河历史文化的书籍。

　　从3月31日开始，由河北省文物局组织的大运河沧州段文物调查工作正式启动，将于4月底结束。沧州市文物局局长王玉芳说，这次大运河文物调查内容极为丰富，运河流域遗存都在此次调查之列，预计会有一批重要文物被发现。

　　3月全国两会结束不久，全国政协专家组就开始对大运河专题调研，亲赴扬州和杭州古运河段进行考察。据悉，今年5月，全国政协将组织提出议案的58名委员对大运河进行深度调研考察，为大运河的申遗做前期准备。

　　随着大运河热的升温，尤其是沿线城市对大运河价值的重新发现，对大运河遗产的调查整理工作正在全面地展开，让大运河的“宝贝”重放光彩有望不再是梦。

　　18市区部分领导话运河

　　北京市文物局局长梅宁华：北京具备条件，有兴趣也有能力为大运河申遗当“领头羊”。

　　扬州市市长王燕文：扬州古运河经典段要力争比肩欧洲“塞纳河”。

　　沧州市委书记郭华：过去沧州经济社会发展的时代，是大运河时代。

　　聊城市副市长郭秀华：因为京杭大运河穿城而过，从前的聊城被誉为“漕挽之咽喉，天都之肘腋，江北一都会”。但随着大运河的衰败，失去了交通便利的聊城成了偏隅之地，城市发展受到制约。现在聊城还要借南水北调之机再兴大运河。

　　枣庄市市委副书记、市长刘玉祥：台儿庄区要依托京杭大运河，搞好沿运经济带开发，南接徐州，北接枣庄，形成发展的新优势。

　　常州市委书记范燕青：千百年来，大运河孕育了常州的经济发展、人民富裕和社会文明。为了适应社会进步、生产力发展的需要，对运河常州市区段启动改线扩建工程，这是惠及子孙后代的“民心工程”，是常州城市建设的现代化工程，是科学发展、统筹发展的效益工程，更是国家水运大动脉的畅通工程。

　　嘉兴市副市长王洪涛：京杭大运河在嘉兴被称作城市的项链，嘉兴是大运河孕育的儿子。

　　杭州市委书记王国平：对杭州大运河的古迹要进行严格保护，未拆的绝不能拆，正在拆的要立即停止，已拆的要妥善修复，京杭运河姓杭，杭州作为运河南端的城市，理应在申遗中起带头作用。

　　未来的大运？

　　环保第一

　　“治污问题不解决，其他所有后续的工作价值都不大。大运河说到底是水的问题，水是大运河的生命，历史上如此，现在也如此，将来更如此。”4月18日，87岁高龄的水利部南水北调规划办公室原主任姚榜义接受《小康》专访时深有感触，“大运河最大的问题一直是供水问题。而现在我们面临的水问题主要是污染问题。大运河的水污染和大运河的水源污染，使本来供水不足的问题更加严重。所以，大运河问题不简单是大运河自身的问题，而是与大运河相关因素的问题。”

　　实际上，运河污染已经不是什么新问题，但却成了老大难问题。据报道，江苏段是大运河最长的河段，也是水量最丰富的河段，还是最繁忙的河段之一，但水生生物受到的有机污染，一度出现76%的监测断面生物评价结果为重污染。

　　作为大运河最北端通州，仅在2003年，就投资5000余万元建设运河奥体公园，投入3000多万元建成了运河生态文化公园。目前，投入超过1500万元建设的三教庙工程已开始全面施工，并将建成运河文博院。运河古迹人民楼、运河畔北方第一大寺清真寺、张家湾古城墙景观区等一大批文物古迹也进入全面修复阶段，总耗资将超过3000万元，这将是通州区历史上最大规模的运河人文景观整治。同时，该区还将完成运河主要历史景观的复建工程，包括大光楼、石坝、上坝、复建大王庙、黄亭子、潞河驿，建设运河博物馆等。据悉，围绕运河整治、疏浚、恢复古道等总投资预计将超过100亿元人民币。

　　“投入这么多的钱，我们没有看到运河水有多少改变，没有清洁的运河水，光有这么多的复古工程究竟有多大意义呢？让运河死了，运河建筑还能活吗？”4月19日，在通州的北运河附近，《小康》问及市民的反映，他们普遍对政府保护运河的举措既不苟同，也不领情，“有钱还不如先好好把河岸和河水治理好呢！身边是臭烘烘的垃圾污水沟，怎么可能靠联想去欣赏大运河的美好？！”

　　20年前，杭州一工厂污水处理站工人丁云川，曾经因为建议中央电视台《话说运河》摄制组补拍大运河污染情况而被央视采访，在2004年浙江电视台拍摄《寻访运河》时回忆说，二十多年前，乘船从杭州到乌镇、嘉兴、苏州，沿途看到运河遭受污染的情况，一股股红色的印染废水，黄色的电镀废水，无止境地排入运河中，心里十分难受，如欠了运河债似的。现在，杭州运河水一点气味都没有，清清白白，还有不少金虾儿在浮游。我高兴地告诉大家：运河水活了，水中有微生物，说明运河里鱼类可以生存了！

　　在沧州，王建新想到利用“雨洪资源”解决水源不足问题，河北省南运河河务管理处已着手论证“黑龙港及运东(运河东)地区雨洪资源利用方案”。“把这些汛期浪费的洪水想方设法下泄到运河，成为运河的‘淡水银行’，就成了运河的救命水。”