交通：开车半小时到国贸

　　“我在国贸附近上班，在燕郊买房前还考虑过买昌平的房子，从昌平到国贸需要一个半小时，但是从燕郊开车到国贸只用30分钟。这里距首都机场25公里，去机场也很方便。”北京一家公司的职员龚福良说，“在燕郊居住，就感觉是在北京一样，这里空气好，这里的电话都是一机双号，可以拨打6159****转分机，也可以拨打0316*******，和北京的通话费用全部算市内通话。”

　　“930公交车每隔三五分钟就开过一辆，京字头牌号的汽车满大街都是，站在燕郊街头没有离开北京的感觉。”龚福良说。

　　弊端凸显

　　“北京移民”面临诸多不便

　　随着大量外来人口拥入燕郊，给燕郊的各方面带来了很大压力。由于这里的北京人都属于“人户分离”，医保等社会保障体系难以对接，所以很多弊端渐渐凸显出来。

　　医保不对接，看病两头跑

　　在燕郊，只有公立的人民医院是规模比较大的医院，其他的中美医院、燕郊二三医院等都属于合资医院。另外，医保的不对接成为制约北京人移民燕郊的瓶颈。由于燕郊的医院和北京的医疗保障体系没有挂钩，在燕郊居住的北京人在当地就医无法享受公费医疗和大病统筹。

　　“每次有病需要住院都要跑到北京市里，家属就得整天在燕郊与北京之间来回奔波，上次我做胆结石手术，老伴儿整天这样折腾，我还没痊愈，她就累病了。”马先生感到很无奈。

　　小学一个班70多名学生

　　家住百花家园小区的邵女士是2003年移居燕郊的，去年儿子到了上学的年龄，好不容易经过几轮考试，才让孩子到三河市第六小学读书。“当时送孩子上学的第一天，我吓了一跳！四十几平方米的教室，挤了73名学生。孩子上了一学期，视力明显下降了，到医院花了1000多元视力也没有矫正过来。”邵女士说，现在，她每天晚上下班都要抽出2小时左右辅导孩子，因为在学校老师根本没有时间去辅导，“学生太多了，怎么能顾得过来”？

　　记者了解到，4年前，燕郊只有一所三河市第六小学，随着当地的人口不断增加，开发区最近又扩建了几所小学，但是远远不能满足当地人口的需求。几乎所有的学校，学生都超出正常数量，教室都比较拥挤。

　　文化生活设施相当贫乏

　　燕郊的街道规划得很整齐，而且绿化得非常好，但是能让大众休闲娱乐的地方现在还很少。

　　记者发现，燕郊几乎没有像样的影剧院，仅有的一家电影院也基本不开放。龚福良说，他在北京时每个星期都要到湖广会馆、长安剧院去看京剧，或者去电影院看场电影，搬到燕郊后，就没地方看京剧和电影了。“实在想看时只能回北京”，他感到实在不方便。“燕郊购物方面也很不方便，如果要去商场，只能去逛唯一的步行街，没有其他地方可去，如果想逛商场，只能回北京。一些老年人想休闲一下，也只能到燕郊唯一的公园。”龚福良说。

　　“人户分离”带来麻烦

　　据记者了解，从2002年开始，凡是外地人在燕郊买房都可以把自己和直系亲属的户口迁到燕郊。但是，在此买房的北京人没有人把户口迁到燕郊，住在燕郊的北京人，大都是人户分离，这就需要处理好北京的户口。

　　“我户口原来在朝阳区东四十条，前年拆迁后，我在燕郊买了房，把户口落到我姑姑家，去年，姑姑家那里整顿，人户分离，要求我把户口迁走。没办法，我只能将户口迁至住在顺义牛栏山的哥哥家。为迁户口，我前后跑了两个多月。”家住百花家园的许先生告诉记者。据记者了解，像许先生这种情况在燕郊居住的北京人普遍存在。

　　公交车很挤，高速费很贵

　　人口的增多给燕郊的交通也带来了空前的考验。

　　龚福良说：“我每天上班都要坐930公交车，可上下班时人挤人，加上堵车，苦不堪言，下班高峰时在大望路等车排队要20分钟，我准备在城里租一间房子，至于下一步怎么办，还没想好。”

　　“930公交车每天晚上末班车是21：20，有几次朋友在一起吃饭，我都是不停地看表，有时饭还没吃完就得往车站赶，觉得很尴尬。一旦错过了末班车，就只能打车回家，而且一般北京正规出租都不愿意来燕郊，因为回去要空驶，所以只能打黑车。”家住燕郊的丁先生说。

　　北京八方达公交公司930车站负责人告诉记者，目前，930路通往燕郊的车已经增加到102辆，平均每3分钟就有一辆930公交车路过燕郊，但仍然难以满足需求。

　　在北京市内上班的冯先生去年在燕郊买房后，买了一辆捷达车。他每天开车40分钟就能到单位，可是上下班高速收费往返要30元，加上50元左右的油钱，每月下来交通费要2000元左右。但如果不走高速走辅路总是堵车，一个半小时也到不了家。

　　发展趋势

　　燕郊欲吸引更多北京人定居

　　三河市副市长刘永宏表示：“燕郊将加强在教育、文化等方面的配套设施建设，大力建设适宜居住的城市环境，吸引更多的北京人到这儿居住。”

　　燕郊发展要依托北京

　　刘永宏接受采访时表示：“北京的发展也决定了燕郊的发展，现在我们的总体规划正在由清华大学和河北省的研究院做修编，初稿已经出来了。按照定位，燕郊将主要发展以信息电子为主导的高新技术产业和以现代服务业，今后，燕郊将发展成为北京周边的一座新城。”

　　刘永宏说，燕郊在发展现代服务业的过程中，将逐步扩大城市功能。“燕郊将投资17亿元建一座有1200个床位的综合性医院，还要建老年服务中心，为北京市的老年人提供全面服务。另外，燕郊还要加强在教育、文化等方面的配套设施建设，弥补目前的一些缺陷，逐步完善城市功能。大力建设适宜居住的城市环境，吸引更多的北京人到这儿居住、度假、娱乐。营造自然与人文的环境，大力建设适宜居住的配套设施，提升燕郊的城市品位和居住理念。”

　　楼盘逐渐向高档化转移

　　随着北京城市重心的东移和CBD中央商务区的发展，与北京只隔一条潮白河的燕郊的楼盘越来越受到普通北京人，甚至商务区高收入者的欢迎。楼盘也逐步走上高档、精品路线。

　　新近开发的高档楼盘“东方夏威夷”是燕郊第一块公开拍卖的房地产用地，项目占地达800亩，开发商聘请了世界顶尖级的规划大师进行了建筑规划和景观规划，又请国内设计贸易研究院进行了建筑设计，精心打造出一个以海洋为主题的别墅社区。

　　“小区普通板楼现在起价每平方米3500元，别墅起价已经达到每平方米6000元，而且必须在开盘前预订，否则在这里是买不到房的。”东方夏威夷销售中心的销售人员李峰介绍说。

　　据记者了解，今年以来，燕郊已经开发的高档别墅小区至少已有5个，在此购房的人大部分是来自北京的高收入者。

　　燕郊房产仍有发展空间

　　赵增志认为，燕郊开发区很有发展潜力。在地理位置上，燕郊比北京很多远郊区县距离北京市区还要近得多；从城市发展来看，由于北京城市重心的东移，也为燕郊未来的发展提供了良好的机遇。

　　赵增志说，他们小区一期开盘1400套，仅半年已销售1100套，平均价格为3200元左右，很多购房者是在北京工作的大学毕业生。

　　据了解，目前，燕郊开发区的项目审批、各项服务已全部实现一站式管理，实现了适合现代企业发展的高效率。在自然环境和人文环境方面，燕郊将逐步发展成北京的后花园，可满足各界人士和各种人才在创业、度假和休闲娱乐等方面的不同需要。

　　燕郊不会变成一座“睡城”

　　国家住宅工程中心健康住宅专家委员会副主任开彦说，从地图上看，燕郊深入北京市腹地，好像“很天然的”就是北京的一部分，但不归北京市管辖。

　　“我认为，燕郊的发展可以更自由些、放得更开些，使它受北京市规划的影响，但是不受北京市规划的管束，为其留下较大的自由度。因此，我认为从城市发展的规划学上讲，燕郊将有非常广阔的发展前景。”开彦说。

　　开彦认为，燕郊不会变成一座“睡城”，单纯地起到疏散北京城区人口、减轻核心城区压力的作用。“因为燕郊具备较强的竞争力，具备丰富的休闲旅游资源，在文化设施和配套设施方面也很有潜力。”