6月20日与巴拿马籍“YICK WING”轮发生碰撞的载运4727吨航空煤油的“丰达油”轮过驳卸载排险方案，已于昨日凌晨2：30开始实施过驳卸载，预计今日上午可过驳完毕。

　　白云机场发函催油

　　由于“丰达油”轮载运的4727吨航空煤油是广州白云机场的飞机用油，因该海事严重影响白云机场的供油保障，为此白云机场供油部门特向汕头海事局发来函件，请求海事局对船方的《过驳方案》尽快给予审批，由“丰庆油”轮早日过驳载往广州，以解白云机场燃油之急。汕头海事局特事特办，从海事发生到审批实施过驳，仅用两天多的时间。

　　防污船监护作业过程

　　执行此次过驳任务的油船为该公司同样吨位、同种类的油船“丰庆油”轮。汕头海事局派出精干危险品监管技术人员赴现场监护，根据《船舶过驳卸载排险方案》和《船舶过驳应急预案》，确定以“丰达油”轮为中心，半径50~100米内为过驳作业区，半径300~500米为警戒区，汕头海事局指派消防拖带两用船“南海救131”在现场监护整个靠泊、过驳作业过程，派出海巡“1203”、“1205”24小时警戒，防止无关船舶窜入警戒区，以策安全。还指定一专业防污船舶在现场待命，做好可能发生泄漏、着火、船体倾斜等意外情况的准备工作。