2006年4月26日上午，各方瞩目的北京市出租车租价由每公里1.6元调至2元的听证会，在北京市新大都饭店举行。25名听证代表中(其中有3人请假，作了书面发言)，有14人表示赞成该方案，2人总体赞成但对部分内容持保留意见，另有9人反对。其中2名出租车司机当场也表示赞成。中新社发吴庆才摄

　　近几年，价格听证制度在中国越来越引人注目，已经深入到社会和百姓生活各个层面，有关供电、供暖、供水、燃气服务、公园门票、民航、公共汽车、药品价格、有线电视等各方面的价格听证会在各地已举办多次，听证于民的理念、民主议政的机制正逐步形成。

　　如今，随着法治观念的日益增强，中国百姓对“价格听证”的关注，已经更多地从听证的程序上升到听证的实质效果，他们期待着听证制度更加公开、公正、透明，期待着民意得到更多的体现。然而，绝大多数价格听证会是“逢听必涨”，但其涨价理由常常让人难以信服。某些公用事业、公共服务业一边要求提高收费价格，另一边却在支付巨额工作餐费、给予管理层高薪、为工作人员提供业内特殊福利待遇。其结果必然会导致“听证会涨价、公司赚钱、百姓埋单”的怪现象。这种怪现象不能不使人认为：价格听证正在出现“走过场”的倾向。

　　价格听证“走过场”是由于相关法律规定不够严密，听证会制度本身尚待完善。这些不完善表现在：价格听证过程不够公开、透明，缺乏有效的社会监督；听证代表的选拔程序不明，有的听证会上，“消费者”代表不为消费者说话，专家及特邀人员的意见倾向性过强，听证结果难孚众望；听证会议题的设置不够科学，重在探讨应涨多少，对于该不该涨、除涨价外是否有其他方式解决问题不在关注之列；听证过程中，缺乏相互质疑和辩论；听证结果对最终决策未能形成有效的制约。有些听证会上虽然反对呼声强烈，但很难否定涨价的决定，顶多是少涨一些。

　　中消协的调查发现，消费者与经营者代表之间实力悬殊，信息严重不对称。相关商品和服务的成本资料均由经营者提供，由于价格成本调查的专业性极强，消费者代表在质证、分析、反驳等各方面处境十分不利；听证会的组织者应充当主持人的角色，让各方代表充分发表意见，阐明观点，但在实践中其中立性常被质疑。有的行业在开听证会之前，就已定好了涨价的基调，让人难以接受。

　　如何推动听证制度不断完善以促进社会公平和正义？中国消费者协会开出“药方”：进一步完善价格听证法律体系。在价格听证方面，国家已出台了一些规章、规定，但并未制定相关的法律法规，而现有的一些内容又比较原则，缺乏具体的配套措施。建立健全价格听证法律体系，在程序规则、成本审核、监督机制等方面做出更严密、科学、完善的规定，有利于价格听证工作的法制化、民主化和规范化。

　　其实，不仅要进一步完善价格听证法律体系，还应严格代表选拔制度，保证消费者代表的名额和发言权；建立公开、透明的听证程序，全方位接受社会监督；加强成本监审工作，强化违法责任追究。只有这样，价格听证才不会“走过场”。