泄漏在铁轨上的汽油被沙土覆盖住。本报记者徐胤摄

　　昨天中午12点半左右，一列中石油运油专列经北京市丰台区南信号站时发生泄漏。距离专列一米多高是2.5万伏的高压线，情况危急。中石油北京分公司派来专家，30分钟内将危机解除。

　　这列运油车是黑龙江齐花化工有限责任公司的自备车。列车由48个油罐车和一个隔离车组成。每个油罐容积60立方米，里面装载的是93#标准油。南信号站一名工作人员称，12点半左右，火车站的列检工作人员做完列车质量检查后发现第26位和第44位油罐的汽油从顶部呼吸阀流出，但是进站的时候并没有漏。

　　列检工作人员发现这一情况后，马上通知列检所值班室。列检所值班人员电话通知南信号站。信号站的工作人员接到电话后立即通知负责车体检查的商检人员、丰台水电段和丰台火车站。同时，站上24小时值班警察赶到现场并通知了丰台区派出所的铁路警察。10多分钟后，丰台区派出所的铁路警察从程庄路南口铁路桥赶到了事发点，对现场戒严，禁止所有列车进出站，禁止行人通过。丰台水电段的人员到站后，拉下电闸，停电，挂地线，将高压线上的余电排除进地里。此时，汽油一直从呼吸阀流出，沿着油罐流到地面上后深入泥土里。现场禁止吸烟，所有手机必须关机。

　　14点左右，丰台消防中队赶到。消防员与商检一起用沙子覆盖在渗油的地面上。中石油派来专家，先爬上第44位油罐车，用可防静电的铜质活动扳手拧紧呼吸阀，再赶去拧紧第26位油罐的呼吸阀。30分钟之内，危机被解除。

　　列检工作人员说。“自己想想还后怕。一旦着了火，就会使整列车炸掉。这48个油罐相当于48个炸弹呀！”16点04分，列车向北驶离南信号站。

　　中石油北京销售分公司新闻发言人称，尚不知道汽油泄漏一事。

　　石油大学的潘昌伟老师说，造成油外漏的原因可能是油罐呼吸阀没有拧紧，或是使用的油罐与运载的油质地不符合，也有可能是因为运输途中震动使呼吸阀松动了，需要参考具体的技术情况。