进藏物资以粮食、生活用品、煤炭、建筑用品等为主,月均达15万吨
记者从铁道部获悉,青藏铁路全线开通运营以来,在进出藏客流旺盛的情况下,货运需求也保持强劲增长态势。大运量、长距离的铁路运输对西藏经济社会发展的拉动作用开始凸显。
据业内人士介绍,目前进藏物资主要以粮食、生活用品、煤炭、建筑用品等为主,每月平均能达到15万吨。出藏物资主要是以铬矿石、硼矿石和铁矿石等为主,预计今年可达30万吨左右,主要去向为成都、郑州、北京、兰州等铁路局。
另悉,到2010年,进出藏物资总量将达到280万吨,其中75%由铁路承运,将是2000年进出藏物资总量的5倍。按目前全国铁路运价成本计算,每吨运输成本将比公路下降3/4还多。
青藏铁路全线运营后,7月1日开通了安多、那曲、当雄、拉萨西四个货运营业站。那曲、阿里地区物资在那曲站、安多站装车,拉萨、山南、日喀则、林芝四地市的物资在拉萨西站装车。今年四个营运站货运需求量将达30万吨。
青藏铁路开通后,货运需求十分旺盛,但受施工、能力等多种原因影响,货运能力受到很大限制。目前,青藏铁路格尔木至拉萨段施工“天窗”较多,以开行旅客列车为主,兼顾开行货物列车。
从7月22日开始,格尔木至拉萨间每日开行1对货运列车,牵引定数为2600吨。
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