从8月28日起，南到海南三亚，北到黑龙江哈尔滨，西到新疆乌鲁木齐，东到大都会上海，南航近6000名空姐将统一换穿第四套空姐制服。 中新社发 石立飞 摄

    图为新装展示的中国南方航空公司的空姐。从8月28日起，南到海南三亚，北到黑龙江哈尔滨，西到新疆乌鲁木齐，东到大都会上海，南航近6000名空姐将统一换穿第四套空姐制服。 中新社发 石立飞 摄

    　南航近6000名空姐将在下周一统一换第四套空姐制服。据透露，每位空姐的整套“行头”高达近万元人民币。

    　想一想，法国名师设计，万元服装套在有空中美女之称的空姐身上，那该是多么华丽的派头。不过，在南航面前，有这样一组数字同样令人注目，据报道，今年上半年巨亏8.35亿元，而在去年，亏损额竟高达近18个亿。对此，航空公司给出的唯一原因是油价上涨。

    　诚然，油价上涨是导致航空公司运营成本上涨的根本原因。但是，在长期巨额亏损之下，空姐的万元服装怎能不让人感觉尤其扎眼。按理说，面对巨额亏损，航空公司理当想尽千方百计，充分挖掘内潜，降低运营成本，但万元空姐制服显然与公众的逻辑判断还存在较大出入，也难怪，网民们对南航做法予以广泛质疑。

    　当然，我们不能否认，保持空姐良好形象，是提升公司服务质量的一个重要举措。但服务质量的提高重点恐怕不在于服装，而在于服务的态度以及周密细致的安排。有趣的是，身为掌管11万亿元国有资产的“大老板”，国资委主任李荣融也曾经因为飞机晚点在机场苦等两个小时，在这两个小时中，尽管他一再向服务员询问也没有得到解释，这似乎是航空服务质量之差的真实写照。

    　一方面巨额亏损，一方面却在滥花钱，这就是航空公司留给公众的印象。航空公司的管理成本到底有多高，目前来看还是一潭深水。对此，我们暂无办法作更多置评。但是，空姐的万元服装穿在身上，总会令我们颇感不适，这种穷大方的超豪华显摆，不仅仅是一种浪费，更是对国有资产的一种糟蹋。(来源：信息时报 作者：禾刀）