电动自行车是否能够继续上路，人们将拭目以待。

　　电动自行车上路是便民还是隐患，一直是在佛山市民中存在争议的话题。今年的佛山“两会”上，政协委员邓国清提出了《加快规范电动自行车管理的建议》。

　　记者昨日从佛山市政协获悉，有关部门《关于佛山市禁止电动自行车上路行驶的报告》已经提交佛山市政府，如获批准将分三个阶段实施禁行。

　　现状：电动车市场仍红火

　　昨日，记者对禅城区电动车市场进行了调查。目前，禅城区内不少电动车行的生意依旧火旺，有的车行甚至每月都能卖出100多辆电动车，燃油助力车市场还出现缺货的现象。

　　上午11时，在汾江中路的一家车行，一位市民从这家车行一次性购买了两辆价格为1980元的电动车。据这家车行老板介绍，他们车行最近推出一些特价促销活动，生意非常好，前来购车的市民比平时明显增加。该车行老板还向记者透露，他们车行平均每天都能卖出3辆电动车，一些低价位的电动车型已经缺货，高价位的车型可降价100元。

　　记者注意到，不少市民购买电动车时，并不关心电动车是否允许上路，而当有市民向电动车行老板问及佛山市区电动车是否允许上路时，车行老板均称：“电动车上路一点问题都没有。”

　　突出问题：不安全不环保

　　据悉，佛山市禅城区的摩托车密度和人均拥有量全国最高，与此同时禅城区的电动自行车等机动、非机动车数量同步大幅上升。但邓国清指出，电动自行车、燃油助力车均未纳入规范管理，对城市发展及群众出行存在一定的安全隐患。

　　“黑户”一般都交通违规

　　政协委员们在报告中提出，目前佛山市电动自行车、“电动摩托车”等基本为“黑户”。“违章上路情况普遍：表现为它们在机动车道行驶，而且驾驶者往往不戴头盔，实际行驶速度与一般摩托车无异。”

　　安全保障性能低

　　政协委员还调查发现，有群众特别是小贩将电动马达安装在三轮车上，行驶速度快，对驾驶员及路人的安全保障很低。

　　废弃电动车电池是潜在污染

　　“废弃电动车电池中的有害物质如果不环保处理，对环境的危害非常严重。”邓国清表示，部分燃油助动车行驶过程冒着黑烟，噪音大，既污染环境也对市容市貌造成不良影响。

　　市民看法：小范围使用

　　刚刚购买了电动车的禅城区市民张先生认为，电动车具有节能的优点，是比较理想的短途交通工具。他建议，电动车上路不应全城禁止，有关部门可以划定部分范围供市民使用电动车。

　　已经使用电动车有1年多的刘女士认为，电动车小范围内允许上路可以减轻市民出行的成本。如果禁止上路，市民出行的成本将会有所增加。她还认为，电动车禁止上路了以后，电动车会像废铁一样搁置在市民家里，造成资源浪费。

　　公安局：禁行报告已提交

　　昨日，记者从佛山市政协获悉，作为该提案的主办单位佛山市公安局已经向市政府提交了《关于佛山市禁止电动自行车上路行驶的报告》，建议对电动自行车、燃油助力车不予登记并禁止上道路行驶，该报告待市政府批准后便可实施。

　　报告中提出建议，将分三阶段落实禁行措施。第一阶段，加大宣传力度，宣传法律法规对电动自行车、电动车的使用管理规定；第二阶段，由相关部门组织对生产、销售电动自行车、电动车的企业进行经营合法性、技术和质量标准以及环保方面的检查；第三阶段，由公安部门组织、开展专项整治行动，对电动自行车上路行驶的，将依照《道路交通安全法》相关条款予以处罚。

　　据了解，工商部门将进一步加强对流通领域销售电动自行车经营户的监管，防止不合格的劣质电动自行车流入市场。