轨道交通1号线8车厢列车的型式试验目前全面启动，这是新列车抵沪后的第一项“考试”。今年年底或明年年初，8车厢列车将投入运营。全长180米左右的8车厢列车比原来的6车厢列车要多载客800多人。

　　首列8车厢列车抵沪后，将经历型式试验、列车调试、信号调试及综合调试阶段，整个过程需要3个月左右。所谓型式试验，是每个车辆合同项目中作为首列列车所特有的首个试验项目，即对这辆新车进行一番考核，看新车是否符合1号线的特有要求。为了模拟正线的行车环境，全部试验在1号线运营结束后的深夜进行。

　　据了解，8车厢新型列车的车辆构造、操作界面等方面与现有列车有较大区别。1号线运转部为尽快掌握新型列车的性能和操作技能，近期安排专人到南京浦镇车辆厂基地强化学习，搜集了大量技术数据并制订了详细的培训计划。

　　对第一列8车厢列车经过一系列考核之后，今后陆续抵沪的8车厢列车的“考试”程序将不再需要如此严格，也就是说，以后来沪的8车厢新车可以相对较快地投入运营，调试时间将减少1个月。

　　据悉，增购8车厢列车和列车6节车厢改8节车厢，是今年轨道交通增能计划的重要内容。在1号线8车厢新列车逐步到位后，原来的部分列车可能会投入到其他线路运营。此外，除了16列“8车厢”外，1号线原来的“6车厢”中部分将改装成为“8车厢”。