115个国家和12个国际组织的288名代表，昨天齐聚上海，共同分享中国2010年上海世博会组织者精心准备的“世博推介盛宴”。截至目前，已经有94个国家和国际组织确认参加2010年上海世博会，而4年之后，将有200个国家和国际组织在上海世博会上精彩亮相，向海内外7000万人次的游客演绎“城市让生活更美好”的主题。

　　在昨天举行的首次参展方会议上，上海世博会组织者全面披露了世博会总体规划方案，其中如何在6个月会期里成功吸引和妥善应对7000万人次的客流，成为与会代表最为关注的话题之一。根据市场开发计划，2010年上海世博会将从2008年5月起预售团体门票，2009年5月起预售个人门票。

　　根据世博会的筹办计划，明年年中将全面腾清世博会规划园区的土地，向参展方移交自建馆土地；同时明年初将全面开始主要场馆建设；进一步拓展国际招展，启动参展方服务。启动世博会开闭幕式方案策划，启动吉祥物征集。启动高端论坛、主题论坛的筹备等。

　　-庞大的水陆空交通体系让游客进出方便

　　每小时可让10万人次越江参观

　　据预测，2010年上海世博会总参观客流量将超过7000万人次，平均日客流量40万人次、高峰日客流量60万人次、极端高峰日客流量80万人次。如此之高的客流量，怎样保证游客能顺利往返浦江两岸的世博园区参观？

　　“按照规划，世博园区内的越江交通每小时最多可运送10万人次。”上海世博局副局长黄健之介绍说，利用西藏南路越江隧道形成的世博专用公交线，每小时流量可达6万人次；利用世博专用轨道交通线每小时可运送2万人次；6条水上巴士航线每小时也能解决2万人次的越江交通。

　　相较园区内的交通规划，为了让超过7000万人次的游客来得方便，走得顺利，上海正在抓紧建设众多城市交通配套设施。由于世博会期间轨道交通将承担50%的客流运载任务，因此到2010年上海世博会举办前，全市将形成网络式轨道交通体系，日均客运量达到550万至650万乘次，占公交比重从目前的12%提高至35%，总长度将从目前的123公里提高到400公里。其中围绕世博园区的有轨道交通4、6、7、8号线和世博专用轨道交通线(13号线)，共设10座车站。

　　在铁路方面，上海正在建设虹桥交通枢纽，到世博会开幕前将形成虹桥站、上海南站、上海站三个大枢纽。客运量将从目前的4300万人次提高到世博会开幕前的8000万人次。在港口方面，正在建设国际客运中心，将在2008年左右完工，届时可承载客运量将超过100万人次。在机场方面，上海正对浦东机场和虹桥机场进行扩建。到世博会开幕前将形成年吞吐量8400万人次的客运量。

　　-公共设施考虑后续利用

　　浦东滨江绿地建成永久性世博公园

　　上海世博会运营有限公司总裁陈先进称，为了做好园区公共服务，世博会组织者已经初步设计了包括问询、向导、导游、预约、物品租借、寄存、失物招领和气象预报、卫生医疗等一系列服务内容，而且还针对老年人及身体虚弱人、身体残障人士、盲、聋、哑人、婴幼儿、怀孕妇女、走失人员等提供特殊服务。

　　广场是容纳和分流参观客流的重要公共空间。按照规划，上海世博会园区共需建设不同等级的广场27.28公顷，约占世博会园区规划建设用地总面积的5.2%。此外，上海世博会园区绿地总规模高达106公顷，其中浦东滨江绿地设置为永久性世博公园，用地面积约29公顷。

　　上海世博会园区还规划了餐饮、购物、通信、银行等各类商业服务设施，规划总建筑面积约15万平方米，另外还将设置占地约2万平方米的游乐设施。这些商业场地的招商将从2008年下半年起实施。

　　-园区公共服务尽量细致

　　男女厕1∶5配置解决游客如厕难

　　庞大的人流对园区内的公共服务设施将是一场巨大的考验。2005年爱知世博会就曾因厕所配置不太合理，造成游客长时间排队等候如厕的遗憾。为了避免出现类似的尴尬，上海世博会的组织者费尽苦心。

　　黄健之说，世博园区的其他基础设施大都是按照60万人次的流量设计，唯独厕所采用极端高峰日80万参观人次的指标进行规划，整个园区共设厕所6150间，其中固定式厕所约4500间，移动式厕所约1650间。厕所总面积约2.5万平方米。其中男厕蹲位为1150个，而女厕蹲位高达5000个，男女蹲位比例约1∶5。

　　这些数字并非简单推理就能得出，而是上海世博会组织者通过长时间实地调研所得。世博会工作人员曾组织调查队，专门到上海的各个旅馆、机场、长途汽车站进行实地调查统计，计算出男士和女士的实测如厕时间，在此基础上再参考爱知世博会的数据，才得到了最终结果。世博会有关人士表示，按现在的设计，世博会期间上厕所排队的现象有望大大减少。□晨报记者丁利民