新华社南京11月22日电　长江是横贯我国东中西部唯一的水运大通道，长江黄金水道作用的发挥越来越引起各方的高度关注。建设长江黄金水道对于加快推进西部开发、促进中部崛起，加强中西部地区与东部地区经济联系，形成合理的区域协调发展机制等，都具有十分重要的现实意义。在交通部牵头协调下，长江沿江七省二市已形成共识，并致力于把发展长江水运作为进一步推动交通发展的一项战略措施，长江黄金水道建设步伐加快。近日，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊就此做出重要批示，要求沿江各省市及有关部门加强协调，相互支持，形成合力，加快推进黄金水道建设，不断提高长江水运能力和水平，为沿江流域经济社会可持续发展做出积极贡献。

　　去年11月，交通部和沿江七省二市共同召开了“合理建设黄金水道，促进长江经济发展”会议，就加快长江水道建设达成共识，明确了总体目标，提出了“十一五”时期建设重点。一年来，各省市加强协调、协作，进一步完善了沿江产业布局和相应的水运发展规划；突出重点，增加对长江水运建设的政策支持和资金投入，加快长江干线和支流航道建设步伐；启动了长江口三期航道工程建设，实施长江中游和上游的重点航道治理工程；推动沿江港口结构调整和船型标准化工作；加强水运建设关键技术的研究，充分发挥内河航运占地少、能耗低、成本低、污染小等独特优势，取得明显成效。与去年相比，长江水运货物运输量、货物周转量、港口集装箱吞吐量，均有较大幅度增长，特别是集装箱吞吐量增长迅猛，预计全年增长接近30%，长江水运服务沿江经济社会发展的能力，有了新的提高。

　　11月21日，交通部和沿江七省二市在南京召开长江水运发展协调会议，就进一步推动长江黄金水道建设进行部署。为加快推进黄金水道建设、促进沿江经济协调发展，各方共同签署了《“十一五”期长江水道建设总体推进方案》，重点推动长江沿线航道治理、港口规划与建设、船型标准化、三峡过坝运输扩能、水运保障、干支联动等六项建设工程。这预示着长江黄金水道建设步入新一轮发展期。