原定下午2点就能到达虹桥机场，不料遭遇突发事件，飞机改降浦东机场，乘客何先生不得不通知前来接机的司机“调头”到浦东。可是飞机降落后又迟迟不让下客，其间又称要重新飞回虹桥机场。“我的司机就这样在两个机场间来回奔波。”何先生无奈地说。

　　昨天下午，何先生在山东济南乘坐春秋航空的9C8846航班，飞回上海。由于天气的原因，原定12点40分起飞的航班延迟到了13点30分起飞。“按时间推算，我们应该在下午3点左右降落到虹桥机场。”何先生说，但就在到达虹桥机场附近时，机务人员通知乘客，由于虹桥机场内一架飞机在降落时爆胎占用了跑道，导致他们的飞机也无法降落，只能临时改降浦东机场。

　　“可能因为临时改降，浦东机场也需要安排，重新调度，我们的飞机在机场上空盘旋了半个小时才降落。”何先生说，因为他的司机还等在虹桥机场接机，飞机成功降落后，他做的第一件事就是打开手机通知司机赶赴浦东机场。

　　但是飞机降落后并没有马上安排下客，乘客们在飞机上等候了约半个小时后，开始变得非常不耐烦。机务人员当时给出的解释是，该航班本应降落在虹桥机场，现在需要等待，重新飞回虹桥机场，降落在那边。何先生不得不再次联络自己的司机，让他重新返回虹桥机场。

　　令何先生始料不及的是，这一次的等待更加漫长，眼看着时间已经过了下午5点。在机舱内等待了近两个小时的乘客有的已控制不住情绪，态度强硬地和机务人员理论起来，强烈要求在浦东机场下客。经过紧急协调，乘客们终于在下午5点半左右被安排下机。

　　“我不得不再次让司机赶来浦东机场，这样的事情真是头一次碰到。”几番波折后，何先生终于顺利回了家，直到晚上8点，他才吃上了新年第二天的晚餐。

　　首尔至上海东航飞机爆胎

　　2006年6月13日下午2点23分左右，东方航空公司的一架从韩国首都首尔飞往上海的MU5042航班降落浦东国际机场后，在跑道上滑行时，飞机轮胎突然爆裂。所幸爆胎未对飞机造成影响，机上232名乘客安全下机。尽管这架飞机占据了一条跑道，但因浦东国际机场共有两条跑道，对其他航班的正常起落也没造成太大影响。

　　东航一客机在日本爆胎

　　2005年4月22日晚7点15分许(日本当地时间)，中国东方航空公司一架空中客车客机在日本成田机场降落后，起落架轮胎爆裂，73名乘客和机组人员无人受伤。事发后，成田机场立即关闭了该客机降落的B跑道，用客车将乘客送往候机楼。

　　波音737-300型客机

　　由美国波音飞机公司制造的波音737-300型客机，是双发动机中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。无论从销售业绩、飞机性能，还是从航空公司使用方面看,都是相当出色的。在我国，波音737是大多数航空公司的主力机型，国内运行的数量将近有300架。由于性能优越，适用于国内绝大部分航线飞行，直到现在，仍是运营效益最好的机型。