城市公交票价只涨不跌的坚冰开始打破。继北京之后，绍兴市将实施低价公交票政策。

　　绍兴市交通局昨天证实，自本月20日起，绍兴市区的公交车票价将大幅下调，取消空调车与普通车的票价差别，无人售票车票价起步价由原来1元—2元统一调整为1元，有人售票中高档车起步价在原基础上每人次下调0.5元。

　　记者从省建设厅、交通厅综合了解到，绍兴是省内首个下调公交车票价的城市，目前，宁波、温州、金华、嘉兴等地尚无降低公交车票价的准备。

　　“城市公共交通实行低票价政策是今后发展趋势，不仅符合公共福利需要，也是减少交通堵塞、提高市民出行率的好方法。”省建设厅城建处有关人士表示，城市公交票价能否降低，还要看当地政府的财力是否允许。

　　市长力推公交票价下调

　　“这次降低公交票价是有背景的。”昨天，绍兴市汽运集团有关负责人介绍，去年12月初，建设部、国家发改委、财政部、劳动和社会保障部等联合发布的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》明确指出，要加大对公共交通的投入，城市公共交通必须实行低票价政策。

　　紧接着，北京市率先作出了惊人之举：元旦起，北京市的公交车票起步价由原来2元降为1元，使用IC卡刷卡的还可以享受4折优惠，也就是说，北京的公交车上车才0.40元。在岁末粮、油、气市场一片涨价声中，北京公交车此举无疑受到全社会的关注。

　　就在上周，绍兴市政府专门召开会议，市长作出表态：希望各公交公司能对所属市、县公交企业的票价进行统一调整，实行能被群众接受的低票价，让利老百姓、共享社会发展成果；同时，政府将在财政上拨巨款补贴和扶持公交事业。

　　正是有了绍兴市政府引导和支持，公交票价下调方案很快就出台了。

　　公交票价下调0.5-1元

　　政府要买单约3000万

　　绍兴市本级共有近千辆公交车辆，营运线路近百条。

　　所以，此番票价下调方案很具体：对于有人售票线路，中高档(空调)车的上车起步价由原来的1.5元下调至1元，普通车的上车起步价仍为1元，全程票价保持不变；对于无人售票线路，中高档(空调)车的上车起步价由原来的2元下调至1元；普通车全程票价仍为1元，保持不变。

　　也就是说，下调的都是起步价，即今后不管有人还是无人售票，车子不论空调还是非空调，起步票价都是1元。

　　对于市民关心的IC卡打折问题，绍兴市公交总公司有关负责人介绍，在起步价调整的基础上，公交卡打折的幅度还是跟以前一样，即A卡、B卡钱包区均打8折；B卡月票区有人售票车打7折，无人售票车打6折；学生卡每月40元，可用90次。

　　当地公交公司测算，实行新票价后，按照绍兴市公交年输送乘客6000万人次，每人次最低优惠0.5元计算，一年下来，公交部门要亏损3000多万元，这些将由政府财政来补贴。

　　绍兴人为公交车票降价叫好

　　王新宇是绍兴人，他见证了公交票价历程，上世纪90年代初，绍兴市公交票价每人次才0.5元，而后涨到1元，再到前年细化为空调车起步1.5元—2元，普通车起步1元。

　　“只见公交票价涨，真想不到还会跌，这是好事。”他说，真正发展公交，看来还在政府。

　　网友“大中小”在绍兴当地论坛上说，公交票降价的亏损由政府买单，让百姓得实惠，以此鼓励市民多坐公交，从而减少私家车出行的几率，也会减少交通堵塞。

　　还有网友评论说，绍兴市政府此举是新年给全市人民的一个温暖礼物。