90号每升降价0.17元，97号每升降价0.19元

　　成品油20个月来首次降价，今天(14日)零时起执行

　　“降了，降了！”几个月来，人们对“国内油价为什么扛着不降”的质问越来越猛。昨天(13日)，国家发改委终于可以大声回应“这就降了”。昨天下午4时左右，江苏省物价局通过媒体发出通知，全面下调汽油价格。这是2007年国内成品油市场的第一次降价，也是20个月、近两年的时间内多次上调成品油价格后，第一次下调汽油价格。这两个“第一次”，让人们在高油价的重压下稍稍感到了一丝安慰。

　　零售中准价每吨下降220元

　　1月14日零时起，全省各大加油站的汽油价格应声而落。13日，江苏省物价局在接到国家发改委的通知后，将汽油出厂价格和批发价格调低，但柴油价格此次保持不变。

　　根据规定，一价区南京市场90号标准品汽油零售中准价每吨由5645元降到5425元，每吨下降220元；每升由4.18元降为4.01元，每升下降0.17元。属于二价区的苏州、无锡、常州、镇江四市90号标准品汽油零售中准价由每吨5680元降为5460元；属于三价区的其他8市的90号标准品汽油零售中准价由每吨5700元降到5480元。

　　南京93号汽油每升便宜0.18元

　　汽油出厂价、批发价降低后，零售基准价按照出厂价格调整幅度等额提高。中石油、中石化集团公司及社会成品油零售企业可在上下8%的浮动幅度内自主制定具体零售价格。记者昨日获悉，中石化南京分公司在接到通知后，立即着手进行了价格调整测算，并迅速通知到旗下各大加油站。据悉，南京市场中石化各大加油站的实际零售价90号、93号、97号汽油依次下降了0.17元/升、0.18元/升、0.19元/升。90号汽油由原来的4.56元/升调整为4.39元/升。

　　调价通知淡化降价原因

　　此次汽油降价的原因，绝大多数人都立即和国际原油价格下降联系在了一起。不过，和以前历次调价通知所不同的是，以前只要是涨价，势必要提到是“因为国际原油价格上涨”，而这次的“降价通知”，则首次未提及具体原因，更没有对国际原油价格走势作丝毫提及。尽管如此，国际原油价格下降还是被认定是此次国内汽油价格降价的最主要和最直接原因。昨日记者所采访的多位业内人士几乎众口一词说道：“国际油价已经降成这样了，国内油价早就该降了！”

　　至于柴油价格为何这次未作调整，国家发改委没有透露，业内人士认为可能与柴油的用途相对固定，且利润空间及供应量不及汽油所致。

　　未来走势：“93号破7块”神话破灭

　　上一次成品油价格调整是2006年5月24日，当时，南京市场93号汽油涨到4.83元/升，而97号汽油则突破了5元大关。面对仍然在“呼呼”上蹿的国际油价，业内人士扔出一句“狠话”：93号汽油在年内有可能突破7元大关！

　　这个说法当时的确很难让人完全否定。因为在此前，油价在短短7个月内调整了5次！如果继续这个涨势，突破7元倒是真有可能。不料，上次调价之后，国际原油价格在保持了一段时间的上浮之后，就呈现出节节降低的局面，65美元一桶、60美元一桶、55美元一桶、53美元一桶……原来要冲“70美元一桶”的豪言壮语已然成昨。

　　那么，汽油价格会否回到两年前的价格水平呢？中石化南京分公司有关人士认为，除了国际原油价格的影响外，油价还与炼油企业的经营状况有关。但无论怎样，随着世界经济总体发展加速、国际能源供应的紧张，国内油价不太可能滑落到几年前的低水平上。 (郑春平)

　　-反应

　　私家车主叫好、石化企业喊亏

　　以往每次涨价消息传出后市民排队到加油站加油，那么现在汽油降价了，车主们和加油站的反应又是如何呢？带着疑问和好奇，记者昨天晚上十点左右驾车在南京市区兜了一圈，对部分加油站进行了调查。另外，面对此次降价，石化企业的态度不出意料，依然喊亏。

　　[加油站和车主]

　　降价标签迟迟不出

　　有“的哥”告诉记者，以前每次涨价的时候，加油站总是早早的就把价格标签换好，加油机的价格等到零点一过，肯定调得好好的。那么这次汽油价格降了，南京的加油站有没有提前做好准备，或者让来加油的车主知道14日汽油价格要降呢？

　　昨天晚上9点50分到10点30分，记者在三元巷、山西路、下关等地的加油站采访时，所有价格告示牌上还是老价格，而且大部分加油站也没有任何通知告之车主要降价。

　　在某加油站，一位工作人员告诉记者，“我们也是刚刚听说汽油价格下调的消息，不过更换标价牌和修改机器中的油价要统一进行，我们肯定会按照要求确保在零点的时候把价格调下来”。

　　知道降价掉头就走

　　市民周小姐在得知14日开始汽油价格要下调的消息后，刚刚熄火打开油箱盖准备加油的她立刻告诉工作人员不要加了。她告诉记者，“现在油箱才刚刚报警，至少还能开50公里，怎么也能熬到14日再加。价格降了，加40升能便宜5块钱，以前给他们赚那么多了，现在能扒回来一点是一点”，周小姐说。

　　[石油行业]汽油降价石化企业喊“亏”

　　就在这次降价之前，石化企业还在连声喊“亏”。中石化有关负责人表示，尽管去年第三季度国际油价下跌约16%，降低了进口原油的成本，但现进口原油占其原油的比重为79%，如果国内成品油降价，石化企业还是“亏”。

　　“幸亏去年5月份涨了一次，不然国内炼油企业一个月就要亏5亿元。”中石化南京分公司有关人士说，虽然连续几次调价，但经销企业却并没多挣到多少钱，因为出厂价在涨。这次汽油降价，对石化企业仍然存在如何降低成本的问题。

　　-影响

　　出租车“加1元”面临取消？

　　[出行]

　　汽油降价，出租车司机连声叫好。不过，这同时也意味着，原来因为油价上涨而吃到的“小灶”有可能被取消———南京打的加收1元燃油附加费的制度还能继续保持吗？当初的决定是以93号汽油4.66元/升为尺度，如果去年12月15日后93号汽油价格回落到4.66元/升以下，则取消燃油附加费。

　　一对比，这次降价后南京93号汽油价格是每升4.65元，正好比4.66元低一分钱。取消，还是不取消？物价部门有关人士对记者表示，因为刚刚获悉成品油调价消息，还没有来得及考虑燃油附加费的问题。不过，除了油价外，燃油附加费的去留还要考虑其他的一些“变数”，但总的来说，会以当初的规定为主。

　　的哥余东林算了一笔账，对一辆出租车而言，每天耗油近50升，93号汽油降0.18元/升也不过每天省下9元钱。而1元钱燃油附加费对的哥而言，每天平均做40多笔生意，每辆车能多收入40多元，因此如果此次降价后就取消燃油附加费明显是不合适的。