虽离春运正式开始(2月3日)还有15天时间，上海铁路局昨日提前公布了春运方案。今年，该局春运期间预计发送旅客2540万人次，比去年增加65.1万人次，增长2.6%，再次创下历史新高。

　　由于今年正月较迟，学生客流和农民工客流得以在此之前提前启动。因此，节前并不是此次春运压力最大的时间。预计节前客流高峰将出现在2月11日左右(农历腊月廿四)，最高日发送旅客70万人次。

　　整个春运以正月初一分为前后两部分，而今年节后时间较短，运力压力将集中在这段时间，预计3月5日(农历正月十六)将达到最高点，当日发送旅客估计在76万人次左右。

　　上海铁路局局长刘涟清介绍说，为迎接本次春运，上海增开铁路客车也创下新纪录，达到146.5对。同时为了发挥最大运能，对于区段内线路实行“停短保长”的措施。诸如南京西至苏州，杭州至嘉兴的短途线路将停止运营以保持长途运输。

　　同时，货运在春运高峰期间也要为客运让路，而将集中在正月初一、初二、初三抢运。

　　当记者问起货运让路，会不会造成其覆盖的上海、江苏、浙江、安徽等省市煤电油的匮乏时。刘涟清表示，上述情况不会出现，铁路部门将利用一切空隙加班抢运重要物资。

　　而前不久刚刚露面的“子弹头”高速列车，也将投入本次春运。不过刘涟清强调，“子弹头”在春运中主要承担沪宁线和沪杭线的客运任务，同时运行速度不会超过每小时160公里。真正实现每小时250公里的速度，将在4月18日大提速以后。

　　鉴于本次春运将面临票价不再上浮，上海铁路方面表示，最后客运人数肯定将超过预计，2540万人的纪录在本次春运以后，将必然被打破。赵奕