今年1月，英国天空电视台报道称，全球最大的集装箱货轮“爱玛·马士基号”向中国卸载洋垃圾。随后国内媒体大幅报道此事。但是《法制日报》2月7日从海关总署证实，此报道与实际情况严重不符，未发现该船有装卸洋垃圾的情况。

　　洋垃圾入境可能带来的环境污染、公众生命安全受损，及中国成为欧美国家生活垃圾的倾泻地，这些都与被“大国崛起”意识所唤醒的国民心理认同格格不入。在此背景下，媒体毫不犹豫地加入到这场国家利益保卫战中，深挖细究，恨不得将爱玛·马士基号及其同行所带来的种种肮脏污垢打包，再沿原路扔回去。海关总署的认真劲让人欣慰，也让媒体有点尴尬，原来吵吵嚷嚷了半天的全球最大的集装箱货轮向中国卸载洋垃圾一事，竟然子虚乌有！

　　从海关总署公布的情况看，早在今年1月英国天空电视台报道“爱玛·马士基号”向中国卸载洋垃圾前，深圳海关已经组织人员对该船入境的空箱和重箱进行了彻底查验，并对其中转情况进行了监管。遗憾的是，在国内媒体通过英国天空电视台报道纷纷开始对此事火上浇油时，最有发言权的深圳海关没有站出来澄清事实，而是选择了沉默，使媒体的报道及相关的评论从一开始就偏离靶心。姑且不说深圳海关的沉默算不算失职，海关总署在事后的证实环节也姗姗来迟。正因为权威机构的短期失声，才造成了媒体引导下的社会舆论过度愤怒。

　　然而，马士基号没有干卸载洋垃圾的勾当，不能代表“牛士基”也不会干。1月31日《广州日报》报道，广东联滘进口的洋垃圾都是“集装箱一车一车的，用封条封着就拉了进来。并且白天、晚上都有。”而且，“洋垃圾的来源显然不止英国一家，美国、日本、荷兰的都有”。这些洋垃圾都是飘洋过海而来，没有众多“牛士基”的参与，断没有足够的垃圾量“培育”起蔚为大观的国内洋垃圾回收加工业。面对这些，海关总署又该作何表态？总不能以“爱玛·马士基号”没有倾倒洋垃圾为例，证明其他“牛士基”也是清清白白的吧？

　　海关总署好歹出面终结了“爱玛·马士基号”的传言，但也由此让自己成了一个新靶标。公众的眼睛睁得更大了，他们倒真要看看，除了缉私缉毒以外，海关所把守的国门是否一直这么“干净”——就像它在“爱玛·马士基号”事件中做的那样。明天，社会各界将把注意力更多地集中到那些不太引人注目的“牛士基”身上。在这方面，海关总署要不负国人的殷殷期望，还任重而道远。