铁道部春运办25日发布的最新统计数字显示，全国铁路2月24日(正月初七)发送旅客490万人，其中发送中长途直通旅客219万人，不仅打破春运历史最高纪录，还创下铁路有史以来最高水平。25日虽然客流较上一日有所下降，但仍处在客流高峰期，预计发送旅客将超过470万人。

　　为应对超历史规模的巨大客流，铁路部门24日开行临客达728列，为今年春运开行临客最多的一天。一些节后重点铁路局和火车站积极应对，不仅大量加开临客，让旅客尽可能走得了，同时积极提高站车服务水平，让旅客走得好。

　　上海铁路局阜阳火车站是全国有名的农民工车站，继2月23日发送旅客突破5万人之后，24日进一步攀升至6.4万人。在预计25日客流还将继续增长后，铁道部紧急从上海铁路局之外的铁路局调集1组车底予以支援，全天计划开行始发临客达23列。

　　节后客流集中的南昌铁路局在旅客购票方面规定，普通旅客可提前15天购买硬座车票，提前10天购买硬卧车票，学生硬座票发售时间也提前到20天。通过延长客票发售期，让出行的旅客提前买到“放心票”，目前该铁路局发售节后返程火车票已达90万张。

　　农民工集中的重庆火车站则推出了“引导进站”服务，以缓解客流压力。在重庆站站台上，旅客在工作人员引导下分批次、分席别、分车厢排着队进站上车，从而取得良好效果。

　　广州火车站为及时疏导客流则增开了出站通道。24日，广东省迎来铁路返程客流最高峰，广州火车站每3分钟左右就有一趟列车到站，为及时疏导客流，广州火车站增开出站通道。鉴于阴霾细雨不断，车站还增派人手实行专人引导出站，在出站通道撒木糠防止路面湿滑。

　　武汉铁路局为使旅客“候车不露天”，共搭建了36个风雨棚，面积达2.5万平方米，武昌、汉口火车站设立了多个待候区、临时候车区、候车厅，分区排队等候，使得拥挤的客流被有序引导等候、进站、上车。