“国家准备在现在非常拥挤的京珠高速公路旁边建一条复线，这条复线基本沿着旧的京广铁路沿线延伸。我们力争在‘十一五’期间把它列入广东省的高速公路规划中，并尽快付诸实施。”这是昨日(27日)韶关市交通局局长周伟源向笔者透露的最新消息。

　　京珠高速公路是我国南北公路运输大通道。随着经济的发展、车流量的增大，京珠高速公路粤境北段由于地处高寒山区，受大雾、冰冻及长坡的影响，交通事故频繁，行车缓慢，易造成交通拥堵，已成为京珠高速公路的瓶颈路段，每年春运都经历着严峻考验。

　　据介绍，受广东省交通厅的委托，铁道部第二勘察设计院专家组一行6人于今年1月到韶关市对京珠高速公路复线韶关段线路走向进行规划研究，初步规划京珠复线粤境北段的走向:拟在乐昌市坪石镇接现京珠高速，经坪石、湖洞、长来、犁市、韶关市区、乌石、大坑口进入清远市，经英德连江口、英红，在花都对接广州市机场高速(见右示意图)。规划线路全长约260公里，双向六车道，路况比现京珠高速要好，整个工程控制在海拔500米以下，弯度半径全部大于1000米，设计时速为120公里。

　　该线路将为现京珠高速分流，解决现京珠高速韶关段因大雾、结冰及长坡造成的事故多发、塞车等问题，而且该线也是韶关通往广州及广州白云机场最快捷的通道，是珠三角地区一条全新的北上高速通道。