-2月15日2553次列车：一节车厢中通过关系买到票的占半数以上。

　　-2月25日K180次列车：售票窗口车票绝迹，“条子”胜过排队买票。

　　对许多人来说，春运难，主要难在那张小小的火车票；但春运再难，绝大多数旅客最终还是搞到了火车票。那么，在铁路部门屡次声称“铁路运力严重不足”的背景之下，众多旅客究竟是怎么买到火车票的呢？2月15日，农历腊月二十八，在北京开往郑州的2553次列车13车厢，记者逐铺位展开调查，得出的结果令人吃惊。2月25日，农历正月初八，在郑州开往北京的K180次列车上，记者全程目击了“条子胜过钞票”的怪事。

　　“关系车票”过半数

　　2月15日，农历正月二十八，正是春运的高峰期。由北京西站发往郑州的2553次列车只是绿皮普快列车，所以算不上热门车次。19时6分，列车启动，记者随即在所在的13车厢逐铺位询问，就车票来源问题展开调查。该车厢满员60人，其中5人不在铺位，1人拒绝回答，排除记者本人，有效统计人数共计53人。

　　统计结果为：通过车站售票窗口、正规代售点排队买票的12人，占22.6%；通过旅行社订票的3人，占5.7%；通过单位订票的3人，占5.7%；托关系买票的28人，占52.8%；通过网络接受转让的4人，占7.5%；通过票贩子买票的3人，占5.7%。

　　在托关系买票、通过网络接受转让、通过票贩子买票的35人中，加价超过规定5元标准的共14人。在花了冤枉钱的这14人中，加100元的有3人，加50元的5人，加30元的3人，加17元的1人，加10元的2人。在接受调查的全部53人中，26.4%人多掏了钱。

　　从车站售票窗口、正规车票代售点排队买票，是社会公认的，也是铁路部门大力宣传的惟一正确买票途径，但记者调查结果只有12人，即使加上通过单位和旅行社订票的6个人，也只有34%，仅仅3成多一点。那么，其余的6成多人为什么不去售票点排队买票呢？

　　22号中铺的牛女士告诉记者，去排队买票几乎不可能，为了等候代售点晚上19点发售四天后的火车票，她下午5点就去排队，结果还是没买到票，“票一出来就光了，谁知道都跑哪去了。”结果到网上一看，转让这次车票的还真不少，最后多花50元买到了一张票。

　　调查结果显示，在53人中，“通过关系”买到票的人最多，超过半数，占52.8%。那么这些人都是通过什么“关系”买到火车票的呢？记者在询问中，绝大部分旅客拒绝回答或含混地称“朋友”。3号下铺的孙先生说：“你别问我通过谁买的票，你也别问我加了多少钱，你说人情是不是钱？将来还人情是不是还得用钱？”

　　“条子”胜过钞票

　　2月25日，正月初八，正是春运回程高峰。K180是铁道部的红旗列车，设施完善，夕发朝至，是郑州站发往北京西站的最热门的车次。此前2月24日，记者在郑州市大学路、花园路等多个火车代售点询问得知，次日K180次列车软卧、硬卧、座位、站票均早已售罄。

　　25日晚21点50分，记者来到K180所在的站台，这时旅客已经开始上车，记者看到站台上一群人正把列车长围得水泄不通。这名女列车长一面后退，一面用手左右推挡，不时转身离去，但马上又被人群包围起来。

　　记者看到，在围着列车长的人群中间，大部分一边招呼，一边挥舞着一张写有字的纸条，拼命往列车长面前递。而列车长手中也握着厚厚一叠空白纸片。列车长一边推身边的人群，一边接过递过来的纸条，匆匆看一眼，然后马上用笔在手中的空白上写下几个字，交给递纸条的人。然后这名旅客就一边道谢，一边接过列车长的纸条匆匆赶往某节车厢，车厢门口的列车员马上发给卧铺牌放行上车。

　　除了纸条外，手机也是通行证。不少旅客把手机拨通，拼命往列车长面前递。列车长接过手机，答应几声，就同样在手中的纸条上写几个字递给旅客，这些旅客也能顺利上车并得到铺位。

　　记者观察发现，同样是“条子”，待遇也有差别。部分旅客用手中写字的条子换得列车长的条子后，马上就能领到卧铺牌安心就寝；部分拿条子的旅客却只能先去卧铺车厢的侧座，等候安排。列车启动后，在记者所在的6号卧铺车厢，侧座仍然坐有20来位没有被安排铺位的旅客。列车熄灯后，不时有列车员走来轻声招呼，随即就有一两个旅客起身走到车厢连接处补得卧铺票。截至晚上24点左右，侧座的人基本上已经全部补得卧票就寝。这时，记者听到22号下铺的一名旅客轻声说：车票不是几天前就卖完了吗，咋会还有这么多空铺？(记者王 海)