新华网北京3月7日电 “内蒙古及有关部门近年来已注意到满洲里口岸过货能力紧张的问题，已开始加紧对口岸进行扩建。”全国人大代表、内蒙古自治区发改委主任梁铁城7日接受记者采访时说。据记者从内蒙古口岸办、满洲里口岸管理委员会等部门了解到的消息，随着一系列扩建工程的建设，2007年下半年左右，满洲里口岸的过货能力、效率将有大幅提升。

　　近百年来，尤其是新中国成立以来，满洲里一直是中俄贸易的桥头堡。近年来随着中俄贸易规模不断扩大，这里过货能力不足的问题正在凸显。

　　据内蒙古口岸办副主任刘松介绍，2006年，满洲里口岸过货量已达2171万吨，同比增长24%，而满洲里口岸每年实际过货能力仅为2000万吨，贸易效率大受影响。

　　据梁铁城介绍，近期内蒙古、满洲里口岸管理部门多方争取资金，启动建设了一系列口岸基础设施及配套工程。早在2002年，满洲里口岸即被确定为全国重点支持和优先发展的边境口岸。总投资2650万元的满洲里公路口岸二期续建工程2006年启动以来，目前口岸封闭场区扩建工程已经完工，货运区报关及联合办公大楼工程也已完成80%。续建工程全部投入使用后，将首次实现进口、出口货运通道分开。此外，出境货运通道建设工程日前也已启动。

　　目前，合计投资20.4亿元的滨洲铁路满洲里段复线及铁路口岸再扩能工程也已完成50%以上，预计2007年底投入使用。

　　2007年10月，总投资3.3亿元的满洲里西郊机场扩建工程也将竣工。

　　记者了解到，这些工程投入使用后，满洲里公路口岸年过货能力将超过350万吨，口岸后方货物通过能力将增至7000万吨左右，航空旅客吞吐量也将达到100万人次。“届时，中国与俄罗斯的贸易将更为快捷。”梁铁城说。