石牌东路立交桥底，两名中学生放着旁边的人行天桥不走，正在快速地冲过没有斑马线的马路。

　　一小车司机无视禁令标志，从海珠区艺苑路转入新港西路。

　　广州交警承诺做到“零容忍”不放过任何交通违法行为

　　从3月3日起，广州市委市政府启动“迎亚运、讲文明、树新风、促和谐”全民行动。广州交警部门郑重承诺，将加大对交通违法行为处罚力度，做到“零容忍”，不放过任何交通违法行为和违法车辆。

　　对机动车辆主要是交通处罚，而对行人和非机动车辆采取以教育为主。

　　连日来，时报记者分赴市内多个文明示范交通路口实地观察，发现在无交警执勤时，一些路口的行人车辆违规现象十分频繁。由于违规穿行者实在太多，交警难以做到“零容忍”。

　　行人交警面前公然乱穿马路

　　昨日下午4点20分，记者来文明示范路口之一的中山农林岗路口，该路口位于东山口附近，是中山一路与农林下路及署前路交叉路口。

　　由于该路口连接附近各条道路都有地下过街隧道，所以路面上并没有设置行人过街斑马线，但为了省去走隧道的麻烦，不少行人都会选择直接从马路上横穿而过。由于大量市民不顾危险强行穿街而过，现场值勤的交警也难以做到“零容忍”。

　　从5点到5点20分，在该路口就有13位市民从车流中穿行而过。当记者拦住一位穿街而过的年轻男子乱穿马路难道不怕交警处罚时，该名男子笑笑说，“这么多人都是这样穿街而过我怕什么，我天天从这里过都没看到交警处罚过行人，估计是没人管的。”

　　车辆平均每6分钟5辆闯红灯

　　3月2日上午，记者来到天河客运站旁边的天源路梅花苑附近路口，该路口上没有交警执勤，虽然车流量只有前面路口的四分之一，但从10∶50~11∶20的半小时内，竟先后有25辆车无视交通规则大闯红灯。

　　记者算了一下，在这一路段车流量达到每分钟有15辆左右，按这个数据计算，那么每六分钟有90辆车通过斑马线，其中在这90辆车中就有十辆之多闯红灯，违规比例达到11%！

　　罚50元“吓”不住违法市民

　　行人闯红灯，是行人交通违法中最普遍、最明显、也是数量最多的一种交通违法行为。这种违法行为不仅对交通违法者本人的人身存在极大的危险，而且有碍保持道路畅通，更是造成交通事故发生的极大诱因。

　　行人肆意横穿马路的原因，大多是贪图一时方便或者“习惯了”。而2004年5月1日正式实施的《道路交通安全法》，对行人和非机动车违章经济处罚将提高，行人闯红灯最高罚50元。但据了解，实际上，目前针对行人闯红灯的处罚难以收到震慑效果。

　　据悉，2004年5月1日正式实施的《道路交通安全法》，对行人和非机动车违章经济处罚将提高，行人闯红灯最高罚50元。但据了解，实际上，目前针对行人闯红灯的处罚难以收到震慑效果。

　　“闯红灯只是小事一桩”

　　一方面，不少市民交通法规意识和公共交通观念差。总认为闯红灯是小事，只是个人交通行为的一个习惯问题，不是真正意义上的违法，只要不被交警看到就不要紧；还有的认为工作忙，赶时间，闯闯红灯有情可原，并不是其他违法行为将要受严重处罚。

　　另一方面，不少市民对执法者按法规处罚行人交通违法产生误解，法不责众的思想助长个人违章行为。交警对机动车驾驶员交通违法依法进行处理，大家都能认同，但如果要对一名行人闯红灯进行依法处理，恐怕就有人认为交警小题大做或是故意对他人过不去。甚至认为路口上不止自己一个人闯红灯，大家都闯，法不责众，交警就管不了。

　　八成人屡闯红灯未遭罚

　　记者近日走访中了解，不少行人均承认自己曾经不通过斑马线或其他过街通道直接横穿马路，曾经闯过红绿灯，记者在新港西路赤岗路段随机询问30多名市民，其中8成以上坦称自己多次闯红灯却从来没有被罚过款。“行人闯红灯还罚款50元？不可能吧？谁没闯过红灯，你罚得完么？”有市民满不在乎的表示。也有市民认为，有关部门应加强路面的交通监管，减少违章现象，同时也要完善交通设施，真正方便市民。