新华网重庆3月12日电 (记者王金涛) 四川省和重庆市两地政府近日委托国家发改委，制订川渝共建经济区专项规划。双方党政主要领导也商定每年互访，促进川渝“经济一体化，形成共同打造西部增长极的机制”。

　　川渝自古“兄弟一家亲”，1997年重庆市直辖后，两地经济竞争加剧，亟待加强合作、实现双赢。2004年，两地政府开始初步合作，重庆市高层领导集体访问四川省，双方签署了共谋经济区发展和交通、旅游、农业、公安、文化、广播电视等方面具体合作的“1＋6”协议。第二年，四川省高层领导集体回访重庆。随后，两地分别举办了各种形式的川渝合作论坛。自此，川渝合作渐入佳境。

　　四川省社会科学院和重庆市社会科学院联合调查表明，川渝以重庆和成都两个特大城市为核心打造的经济区，包含3个大城市和25个中等城市，面积、人口和地区生产总值约占西部地区的3%、27%和28%，经济密度是西部平均经济密度的14倍，是西部最发达和长江上游最核心的区域。

　　川渝两地能源、矿产资源富集，经济互补性强。四川水能资源丰富，水能蕴藏量达1.4亿千瓦，而重庆电力资源缺口较大，每到用电高峰期总是拉闸限电。川西地区蕴藏占全国13.3%的铁矿，丰富的铁矿资源可为重庆钢铁工业提供原料，攀枝花钢铁公司生产的钢材也可满足重庆钢材市场多元化需求。据统计，2006年，四川是西部地区在渝投资最多的省区，重庆在川投资额则位居全国第二。

　　川渝“经济一体化”首先从交通联络开始。目前川渝之间有成渝、襄渝、遂渝、达万4条铁路通车，有2条高速公路通车，有3条高速公路在建。今年，遂渝铁路准备全面提速，预计明年成渝城际列车运行时间将由现在的4个半小时减至2个半小时，目前双方正在规划建设遂渝复线铁路，上海至成都高速铁路重庆段也将开工，经过四川的兰州至重庆高速铁路也有望年内开工。

　　重庆市常务副市长黄奇帆说，川渝经济合作“风光无限”。去年重庆生产汽车80万辆，今年产量将达100万辆，仅汽车零部件销售额就达上千亿元。包括长安汽车集团在内，重庆一些车企已将零部件的生产基地建在四川，重庆作为“摩托车之都”，也在四川建立了部分零部件生产基地。中石油正在成都建设80万吨乙烯生产基地，为配合此项目，重庆也在建设聚氨酯项目。

　　不少经济界专家认为，川渝合作已进入快速发展阶段，合作层次不断加深，从最初的政府推动逐步转向市场驱动，由规范市场转向全面开放市场，为两地企业在更大的空间实现要素整合和川渝“经济一体化”搭建了公平公正的平台。