中新网3月14日电 台湾高速铁路通车已有两个多月，由于班次少、日载客率不高，营运状况很不理想。台交通部门透露，高铁今年前两个月收入各约新台币6亿元，而每个月贷款利息却要10亿元，“付利息都不够”；验票闸门每分钟只能通过12人，也不符合和约规定的40人。

　　据台湾《中国时报》报道，台交通主管蔡堆12日上午赴“立法院”报告业务概况，亲民党籍“立委”李鸿钧质疑说，高铁举债4000亿元，一年营利至少130亿元才能收支平衡。按目前高铁一天单向才19班及载客率来看，一年收入顶多100亿元，付利息都不够。民进党“立委”谢明源也表示，他搭乘高铁时，经常一节商务舱只有两三名乘客，如何赚钱？

　　蔡堆表示，交通部门正研究将高铁、台铁票证整合，以争取全程一张票，方便旅客转乘，预计到2009年底可完成；在面对“立委”要他为高铁打分的要求时，他不愿响应，只是认为高铁营运表现确实有待加强。

　　台交通部门官员说，高铁统计今年1月至3月11日平均载客率为63%，未达到理想的65%，但高铁计划3月底先增为单向25班，年底前再增为80班以上，预期可改善营利。同时，高铁当务之急是加强服务，3月20日推出电话订票后，会进一步推出网络订票，以方便乘客。

　　官员表示，台湾高铁目前较大问题是，验票匣门每分钟仅供12名乘客通过，合约规定是40人，还要努力。另外，现在还会出现重复划位状况，虽然已降至个位数，但这种情况应该完全消除才理想。