今天，一个重达11400吨的钢铁巨人将在上海脱胎换骨，而后它就将驶向地球的南极完成修建中国第一座极地天文台的使命。上海极地研究中心昨天传出消息，耗资一亿多元，我国最大的极地考察船“雪龙”号将在上海大修，它于10月开赴南极。

　　中国极地中心副主任杨惠根昨天透露，我国将连续三年对南极和北极实施大型科考，尤其引人注意的是，将在南极高原上矗立起一座天文台。大修后的“雪龙”号将承担起这些重任。作为1993年从乌克兰进口的我国第三代极地考察破冰船“雪龙”号，天生耐寒还有科考功能，能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层。但因为频繁往来于南北极，它身上的船舶通信、导航、自动化控制设备已经不堪重任。从今天起，一亿元的巨额资金投入将使“雪龙”号在上海杨树浦船厂获得重生。在船体上，它将变得更牢固，为了让船员更安全和舒适，船舱、救生和消防的设备将被更换，而因为要首次带包括艺术家在内的更多中国科考队员去南极，“雪龙”号这次还将增加淡水舱。与此同时，“雪龙”号也将告别其一直固有的黑白色外衣，计划代之以更加鲜艳的颜色亮相。

　　“雪龙”号还将提升“眼力”。改造将更新全部航行设备及驾控台，增设电子海图，还将增设F站、铱星电话系统等，它们像“千里眼”为“雪龙”号指明前进方向。而新的CCTV视频监视系统则能时时看清船体所在海水里发生的状况。此外，因为在更新了船体轮机动力系统后，新的电子技术将满足周期性无人值班机舱的要求，这意味着不再需要船员亲身去操纵，“雪龙”号就可以自动在各大洋的海面上破浪前行。杨惠根透露说，改造后的“雪龙”号，除完成运送人员物资外，目前关注的气候变暖研究，也将由它去实施，科考人员计划将乘坐新“雪龙”号去采集南极大陆上记录120万年历史气候的古老冰芯。