两岸清明包机本周末将起飞，这是继春节、中秋包机之后又一个节日包机。碰巧台湾“陆委会”近日发布报告，称今年春节包机共载客36661人、紧急医疗包机共载运病(伤)患23人。浮于数字，我们看到了令人欣喜的进步：春节包机载运人数逐年增加，医疗包机有了零的突破；仔细体会，这份喜悦则有些令人心痛。

　　两岸包机从2003年首飞的那天起，就散发着浓浓的人情味。不仅是航空业者努力营造的氛围，还有包机特别限定的时机，在两岸不能直航的时候，春节包机如一份节日礼物，送给盼望回家团圆的两岸人民；医疗包机，送病患千里归乡，获得亲情关照。人们怀着欣喜、感激的心情接送包机。

　　进而思之，与其说两岸包机充满人情味，不如说包机就是一种人道关怀。回家、归乡本身就是人之常情，更何况节日期间、垂危时刻等特殊情况，是任何民族、任何文明社会都会网开一面、尽力成全的。的确，人道关怀是最基本的底线，如果失却人道，便是不近人情，为普世唾弃。

　　人道关怀的两岸包机，只是“不坏”，并不是“好”；只是“不成人之恶”，并未达到“成人之美”。“成人之美”，客运包机就不能仅限于春节、清明、端午、中秋几个节日，不能仅限于生命垂危之时，而应普照每年440多万人员的往来；“成人之美”，客运包机就不能仅限于台湾同胞，而把面临同样困难的大陆同胞拒之门外；“成人之美”，货运包机就不能仅限于特批的个案，而无视两岸每天大量的货运贸易。

　　两岸57年来首班清明包机即将起飞，我们该以欢喜的心情期许它成功飞行，但是这期许多少含着无奈。“陆委会”日前的总结报告指出，今年春节包机期间“运作良好，无重大危安事件，台商反映良好。”春节包机作为两岸包机、直航的尝试与体验，已“运作良好”了4次，才迎来了首度清明包机。清明包机过后，假日包机何时登场？两岸直航何时不再是可望不可即的水中月、镜中花？两岸人民在期盼。