新华社沈阳４月１３日电（记者徐扬）“运行于京沈之间的动车组列车，从去年１１月２３日开始往返于两地不间断试验，迄今近５个月，走行４．５万公里。”沈阳铁路局副局长、总工程师费东斌１３日在此间举行的新闻发布会上说，“请广大旅客放心，铁路大提速将做到安全可靠，万无一失。”

　　 费东斌说，为确保第六次大提速安全，铁路部门建立健全了六大安全保障体系。

　　 ——科学的检测监控体系。采用世界先进的检测设备，对主要行车设备运行状况实施动态检测；采取人机结合的方式，对提速区段线路封闭情况和沿线治安状况动态监控；同时，对提速区段气候变化情况实施有效监控。

　　 ——科学的设备维修体系。装备具有世界先进的线路和接触网检修设备，建设现代化的动车组和大功率机车检修基地，大幅度提高设备检修效率和检修质量。

　　 ——完善规章制度体系。所有与提速相关的单位部门，都按照时速２００公里及以上的提速需要，建立包括提速安全责任、检查、考核等一整套管理办法。

　　 ——完善应急预案体系。铁道部制定了《时速２００公里动车组应急预案暂行办法》。目前，所有应急救援机具、关键设备的备品配件、消防设备已全部到位，所有预案都进行了演练。

　　 ——严密治安防控体系。对线路严格封闭管理，组织开展爱路护路宣教活动，加大对拆盗铁路器材、掀盗铁路运输物资等违法犯罪行为的打击力度。

　　 ——建设安全防护体系。狠抓平交道口改立交道口、栅栏封闭以及公铁交叉并行地段的安全防护工程建设，确保提速区段实现全封闭、全隔离、全防护。

　　 费东斌说，自２００３年以来，铁路部门组织大批专家和工程技术人员，对第六次大提速进行反复科学试验，并组织中国工程院院士和国内专家多次论证。专家结论和试验结果都表明，铁路第六次大提速安全可靠。