昨日早上5时46分，成都开往广州首趟提速列车准点到达

　　 昨天是全国铁路大提速第一天，也是广深线开行“和谐号”直通车的第一天，数千名旅客早晨8点不到就赶到广州东站饮“头啖汤”。由成都开往广州的提速列车也在清晨5点多准时到达。享受时速200公里快感的乘客大赞方便快捷。但遗憾的是，昨日广深线因一趟列车故障导致11列车晚点，2000多名旅客滞留广州东站。有乘客感叹：“和谐号”列车首次动感之旅以惊喜开始，却以晚点结束，的确有点令人遗憾。a

　　 5：46 首趟抵穗列车

　　 兴奋：下车乘客拍照留念

　　 从成都出发开往广州方向的K191次首列提速列车在18日清晨5：46准点到达广州火车站，乘客和乘务员都感到非常兴奋和满意，有乘客说：“快了7个小时，列车在清晨到达广州等于为我们节省了一天在路上的时间。”

　　 清晨5：46，提速后首趟成都开往广州的列车缓缓驶入。车门打开，一些走出列车的乘客更是兴奋得驻足车前合影。谭先生一周之前从广州到成都出差，去的时候火车还没有提速，他在火车上花了近39个小时才到达成都。在成都办完事本来上周六就可以回广州，可知道提速的消息后，他特意多停留了两天，赶上提速首趟车。谭先生告诉记者，回来广州的路上，他分明感觉到速度快了，但没太特别的摇晃或者颤动的感觉。

　　 此时，站在月台上的列车长虽然一脸疲惫却难以掩饰兴奋的心情。列车长姓蒲，四川人。她告诉记者，开行之前他们做了许多准备工作。包括对列车机件的一再检查和万一发生意外乘务员的应急处理培训等等。一路过来，所有的工作人员都保持了很高的警觉性。列车长告诉记者，按照提速前的速度，这趟车应该是下午1：06到达的，现在足足提前了7小时10分钟。

　　 6：05 广深始发列车

　　 紧张：工作人员多过乘客

　　 昨日早上5：55，广州站2号月台，首列“和谐号”整装待发，车组人员穿戴整齐地站在月台上迎接乘客。可能由于时间尚早，选乘这趟列车的乘客并不多，一头一尾的车厢都没有乘客，只是中间的5节车厢稀疏地有一些乘客，而且很多乘客并不知道自己乘坐的这趟车原来是广东发车的首趟提速列车，也是头一趟D字头的列车。赵小姐因为要在9点前到达香港的总公司开会，所以无意中选择了这趟6点就出发的列车，当得知自己竟然选乘了铁路大提速后广州第一趟提速列车时，赵小姐马上兴奋地表示一定要好好体验这趟列车，同时表示车票也不打算报销了，情愿自己花几十元把车票好好保存起来做个纪念。

　　 可能由于是首趟提速列车，铁路部门的工作人员都显得十分紧张，在月台边站了几十名铁路工作人员和领导。粗略地数一下，发现头班车的工作人员比乘客还要多，除了在月台上的，还有的进到车厢里面检查，有的在为列车拍照留影，有的在指导乘务员和保洁人员做准备工作。

　　 6：05，“和谐号”准时首发。此趟列车会先到达广州东站，再到达东莞樟木头，最后到达深圳，较提速前缩短了半小时的时间。

　　 7：27 最快直达列车

　　 舒服：时速202公里震感轻

　　 昨日清晨7时20分，记者登上从广州东站直达深圳的首班直达“和谐号”动车组D809次。由于时间比较早，列车的上座率不到一半，但依然有很多旅客表示买票时按照售票员的提示特意选择了这趟“最快到达深圳的列车”。

　　 7时27分，列车准时开动，平稳而快捷的加速令列车刚开出站台就已达到时速100公里以上。车厢两端的电子屏幕上不断跳动着的当前速度像股票指数一样不断飙升，从120公里到180公里用了3分多钟，7时41分，列车时速达到200公里；7时44分，列车时速达到全程最快的202公里，并持续了近2分钟。记者在车厢内走动时明显感觉到有些摇晃，但车厢内的震动和噪声依然轻微。7时46分，一列从深圳驶来的“和谐号”列车从右车窗外一闪而过，眨眼工夫已经消失在眼前，车厢里只留下渐渐远去的隆隆回响。

　　 旅途中，来自香港的陈伯向记者表示，他目前住在广州，儿子在深圳工作，因此每个星期都会坐两三次广深线的列车到深圳，这次听说换了新车，就特意花了100元买了一等车票，感觉还是很值的。而从外地出差到广州的李先生则是第一次坐广深线的列车，他本来并不需要去深圳，只是看报纸知道今天广深线开行国产“和谐号”动车组，就特意来感受一下。

　　 列车上，最忙碌的要数餐车服务员了。据餐车长蔡先生介绍，他其实是海南航空配餐公司的员工，由于此次广深与海南航空合作，在广深直通车上全面推广航空配餐标准，他和其他4名女同事一起担当了本次列车的餐车服务工作，其中一名女同事还是由空姐客串的。据空姐孙树梅介绍，她在飞机上担任乘务员已有两年，这次与其他200多名同事一起来到广深铁路上，就是为了将海航的航空配餐标准带到广深直通车上。

　　 一直通车故障2000乘客滞留

　　 记者昨日乘坐的从广州东站直达深圳的首班直达“和谐号”动车组D809次大概在7点48分时突然停车。记者走到列车车头位置观察，只见此时列车正处在广州东至东莞石龙区间之间一段较长的转弯铁轨上，前方和左右两侧均是路基和铁轨，没有任何站台设施，由此可知这是一次临时停车。

　　 大约15分钟后，车长广播通知：由于列车前方占用行车信号故障，本次列车临时停车，请旅客们耐心等待。不久，记者从一位列车工作人员口中获悉，前方一辆正在运行的广深直通车出现故障抛锚了，正在抢修。

　　 9时01分，经过1小时13分钟漫长等待，D809次列车上的旅客终于等来了列车重新开动，但列车的运行速度不如停车前那么快。至9时45分，列车到达深圳站，比计划到达时间晚点1小时26分钟。

　　 由于“和谐号”严格控制列车超员，每节车厢的乘务员在上了一定数量的无座旅客后就关闭了车门，没有挤上车的旅客只好等待下一班。

　　 9时55分，列车从深圳站开出，至11时左右列车回到广州东站，此时车站大厅已经聚集了数千名买了车票而无法进站上车的旅客。同行的一位旅客向记者表示，铁路提速第一天，“和谐号”列车的首次“动感之旅”以惊喜开始，却以晚点结束，的确令人遗憾。工作人员告诉记者，早上8时至中午11时正是出行高峰，估计有2000多名旅客受到了晚点影响。

　　 据广铁集团昨天中午公布的调查结果，18日7时35分，一趟运行在广深线仙村至石龙区间的旅客列车发生故障，铁路部门紧急启动应急预案，经过1小时05分恢复正常运行，此次故障共影响广深线11列旅客列车晚点运行。

　　 相关报道 “和谐号”设专售窗购票不超2分钟

　　 时报讯(记者 李鹤鸣 通讯员 张晓光) 随着昨日下午19：30广州至内江的1827次列车从广州火车站准时出发，广州火车站执行全国铁路第6次大面积提速新运行时刻的始发列车已全部正点出行(不含广深城际列车)。据铁路票务部门统计，昨日广州火车站共发送旅客6.12万人次。

　　 记者在广州火车站看到，售票厅外挂起了一幅有“和谐号”列车图案的大型宣传引导图，而售票厅内由于开设了“和谐号”专售窗，购买“和谐号”列车车票的旅客排队时间基本不超过2分钟，满足了短途旅客即到、即买、即走的需要。据了解，在昨日广州站开行的“和谐号”城际列车中，部分列车的始发旅客上座率达到55%以上(未含从广州东站上车的旅客数)。据介绍，该上座率在全球各地的城际列车中处于较高水平。时报记者 李鹤鸣 幸琦昕 本版摄影 时报记者 龙成关 黄立科