新华网乌鲁木齐4月22日电(记者贺占军)2006年-2010年，新疆拟开通国内、国际和地区航线58条。预计2010年末，新疆各类航线可达185条。届时，新疆将初步形成以乌鲁木齐西部门户枢纽机场为核心，以“疆内成网、疆外东西呈扇”为特征的航空运输网络。

　　记者从新疆维吾尔自治区第十届人民政府第39次常务会议上获悉，“十一五”期间，新疆将着力开辟通往中亚、西亚、南亚及欧洲的国际客运、货运航线以及通往国内枢纽机场的客货运输航线；提高乌鲁木齐与北京、上海、广州三大机场以及其他地区性枢纽机场的航班密度；开通乌鲁木齐与所有干线机场和重点旅游机场的航线。同时，开通新疆喀什、和田、库尔勒和伊宁经乌鲁木齐与三大机场的城市对航线。

　　新疆拟新开的58条航线包括：北京-乌鲁木齐-罗马、乌鲁木齐-香港-台北、乌鲁木齐-德黑兰等15条国际和地区航线；乌鲁木齐-呼和浩特、乌鲁木齐-南昌、库尔勒-乌鲁木齐-厦门等24条国内干线；阿克苏-伊宁、喀纳斯-那拉提、和田-喀什等19条新疆区内航线。

　　新疆距国内其他省会城市及重点旅游城市平均距离超过3700公里，航空运输与铁路、公路运输相比有着明显的比较优势。特别是随着中亚、西亚及南亚地区经济的不断发展，新疆与这些地区的天然地理优势将给新疆民航业发展带来机遇。

　　截至2005年末，新疆已开通航线127条，其中国际和地区航线46条；国内干线64条，区内航线17条。

　　2010年末，新疆民用(含军民合用)机场数量将达17个。届时，新疆机场旅客吞吐量预计将达1328万人，年均增长17.8%；货邮吞吐量14.7万吨，年均增长18%；运输起降14.7万架次，年均增长15.5%。