23日早上8点发生的重庆特大交通事故死亡人数增至26人，6名伤员中2人为重伤。正在此间参加全国性安全工作会议的国家安监总局有关负责人表示，这是中国今年以来发生的最严重的道路交通事故。

　　23日早上8点10分左右，重庆渝运集团一辆车牌号为渝B64487的中型客车，在从渝北区开往北碚区的一座名为长生桥的公路桥上，冲出桥面三四米后垂直坠落，坠落高度近13米。事故造成26人死亡，6名伤员中有2人为重伤。

　　事故发生后，重庆市立即成立“4·23”特大交通事故抢救领导小组，积极开展医疗抢救、事故调查和善后赔偿工作，并对已无生命危险的肇事客车司机实施监控。

　　记者在现场看到，长生桥一侧的桥墩被客车冲倒了大约一半。调查显示，这辆客车核载人数为25人，包括司机在内实载32人，严重超载。

　　“4·23”特大交通事故抢救领导小组表示，目前初步判定客车的超载、超速行为，以及发生事故的公路桥桥墩的质量问题，是造成这起特大交通事故的主要原因。

　　正在重庆参加全国煤矿瓦斯先抽后采经验交流会的国家安监总局局长李毅中、重庆市委书记汪洋23日上午一起赶到事故现场，查看和询问了事故情况。

　　李毅中仔细查看了被客车冲倒的桥墩。他指出，桥墩是用水泥“沾”上去的，没有一点钢筋，应有46厘米高的桥墩的实际高度也只有约10厘米，不知道其原因是设计缺陷还是偷工减料。事故抢救领导小组组长、重庆市副市长周慕冰当即要求有关部门追查该桥修建的原始记录，认真查找问题。

　　就在10天前，成渝高速公路重庆段发生“4·13”重大交通事故，包括46辆货车在内的52辆汽车连环相撞，造成5人死亡、36人受伤。事故原因经认定为货车的严重超载超限和超速，52辆事故车总共超载近千吨，有的货车超载近5倍；1月1日，重庆九龙坡发生交通事故造成9死35伤，原因同样是超载；去年10月1日，一辆大客车从重庆嘉陵江石门大桥坠落，造成30死20伤的惨祸，后查明肇事公交客车在短短9个月内交通违法198次竟然仍在运营。

　　据了解，重庆市今年一季度发生道路交通事故共202起，造成253人死亡，其中90%为驾驶者导致的事故。在重庆高速公路发生的重特大事故中，因超限超载引发的事故占总数的62.5%，死亡人数占61.76%。

　　重庆市委书记汪洋在事故现场说，“国字号”大型运输企业一而再再而三地出事，国有运输集团和相关行政管理部门负有不可推卸的责任。

　　相关舆论认为，重庆连续发生特大交通事故，其主要原因还在于道路交通安全管理的疏漏、道路基础设施的质量问题以及驾驶者的自身技术和安全意识不过关。