4月30日，我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油船(FPSO)“海洋石油117”号在上海外高桥造船有限公司命名，这标志着我国在FPSO的设计与建造领域里已居世界先进行列。新华社记者陈飞摄

　　我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮(FPSO)“海洋石油117”号，30号在上海命名交付。这是国内迄今为止建造的吨位最大、造价最高、技术最新的FPSO建造项目，标志着我国在FPSO领域的设计与建造已居世界先进行列。

　　该船船体为双底双壳结构，船长323米，型宽63米，相当于3个标准足球场的面积。从船底到烟囱71米，相当于24层楼高。可日加工19万桶合格原油，储油能力可达200万桶原油，配有140人工作居住的上层建筑及直升机平台。该船设计寿命25年，通过安装在船艏的软刚臂单点系泊装置，长期系泊于固定海域，25年不脱卸，可抵御百年一遇的海况。(人民日报)

　　CCTV.com消息(午夜新闻):这里是上海外高桥造船厂，这个庞然大物就是国内目前吨位最大、造价最高、技术最新的海上浮式生产储油轮，它的建成、交付成功打破了国外造船企业在这一市场的垄断格局。

　　这艘海上浮式生产储油轮，高达2.4亿美元的造价，接近一架空客A380飞机的价格。它能够直接对海上开采出来的原油进行粗加工，像这样的“海上石油城”目前全世界一共只有三艘。

　　上海外高桥造船有限公司王琦:它一旦投入使用，就要保证25年不能停下来，这对船上所有设备的可靠性、安全性都提出了非常高的要求。比如它的油漆，一旦投入生产内它无法重新油漆了。所有的焊缝都要做100%的探伤和无损检测。

　　5月上旬，这艘海上浮式生产储油轮将在新加坡进行组装，联合调试后，将于2008年底用于迄今为止在中国发现的最大的海上油田——蓬莱19-3油田，成为该油田最大的油水气处理加工中心。全面投产后，蓬莱19-3将成为中国产量第一的海上油田，预计2010年达到1000万方的高峰年产量，接近当年全国原油产能的二十分之一。