记 者 林佳佳

　　 本报讯“割断大锚缆绳，我们先去救人！”4月30日凌晨，浙岭渔运328号船在宁波海域救起一个渔民，当听到还有很多人处在危难境地时，船老大果断发出了指令。

　　 浙岭渔运328号船在海上救人，今后会得到政府重奖，奖励最高额度可以达6万元。

　　 昨天，浙江省海洋与渔业局介绍，近日出台的《浙江省渔业安全生产管理工作考核办法》中有了这一规定。据了解，这是浙江在全国范围内率先对渔船互救奖励作出“明文规定”。

　　 自发救助造成生产损失

　　 有必要补偿

　　 如同陆上交通事故，当海难发生时，道义上，渔船间都有互相救助的责任。“但是大部分渔船会因此受损，至少渔船会少了‘再捕一网’的时间，一般来说，海上作业渔船，对再捕‘一网’很重视。”浙江省海洋与渔业局分管安全的负责人认为，因此渔民这种自发的救助，有必要给予奖励。

　　 事实上对渔船海难救助的奖励，已经实施了好几年，浙江省海洋与渔业局也一直在探索行之有效的奖励办法。

　　 可以明确的是，浙江省鼓励渔船海难互救的方向是不会改变的，“因为公务船的数量有限，要照顾到每一起海难，几乎不可能”。据悉，浙江省目前拥有的海上渔政公务船不到100条，而全省共有各类渔船4万多条，因此发生海难的时候，还不能靠公务船救助来解决问题，渔船互救是最有效的方法。

　　 海上互救成功率高

　　 政府每年拿出120万元奖励

　　 根据规定，今后渔船互救奖励共设一等奖2-5名，二等奖4-7名，三等奖5-9名，另设鼓励奖若干名。一、二、三等奖和鼓励奖将分别获得奖金6万元、4万元、2万元和1万元。

　　 这个奖励的力度不算小，总的算起来，浙江省财政每年需要安排120万元左右的资金用于奖励渔船互救。

　　 据介绍，在过去的几年里，渔业安全事故中，渔船互救救助率往往能占到总救助率的65%-70%；换句话说，就是7成左右的事故是渔民自己救的。

　　 根据浙江省海洋与渔业局公布的统计数据，去年全年浙江共救助113起事故，救回遇险渔民642人，挽回经济损失1790万元，其中渔船互救62起，救回遇险渔民385人，挽回经济损失1303万元。