□晨报记者徐运

　　 方案征集程序：

　　 国内外10家设计单位2个月后交“答卷”。经有关专家评审后，将从中选出3-4家设计单位进行深化设计。最终的设计方案有望在今年年底前揭晓。

　　 规划设计思路：

　　 -给外滩“减压”———建地下车道，减地面车道数根据规划，今后外滩将建设地下通道用以疏导过境交通，使地面交通压力得以缓解，进而减少地面车道数量，使外滩地区滨江环境的建设获得更为充分的空间，为改善外滩环境、重塑功能、重现风貌、提供更完善的综合交通体系创造条件。

　　 -更体现便利———中山东一路两侧能停车；完善立体人行设施道路与交通组织设计是规划方案中的一大“亮点”。要求充分考虑轨道交通与其他交通方式之间换乘的便捷性；中山东一路地面车行道为双向4车道，两侧敷设停车带；加强中山东一路沿线地面人行过街设施，对南京东路、北京东路、福州路人行地道、金陵东路人行天桥等现有人行过街设施进行充分评估，研究确定其保留或改建的可能性。

　　 -对防汛墙应原则上予以保留，但可对墙体内侧“空箱”进行改造和利用