火山爆发有助于地球降温

　　 极地冰川的融化，是全球变暖的一个有力证据

　　 造成全球变暖的“罪魁祸首”主要是温室气体

　　 打把太阳伞还是冲个凉？地球正在变热，有科学家正在研究绝对具有想象力的方法对抗升温。

　　 撰稿／黄 祺

　　 不容置疑的是，全球气候正在变化，而且这种变化已超出了以往变化的幅度，温度是表明这种变化最明显也是最重要的指标。

　　 在被认为最权威的报告——政府间气候变化专门委员会IPCC今年2月发表的报告中，显示全球温度变化的曲线图，就像中国股市大盘一样，一路快速上升。

　　 生活在最近50年中的人们，已经能够感受到这种“异常”——纽约的冬天可以穿夏装，滑雪胜地阿尔卑斯山需要人工造雪，中国很多城市的夏天因为大量使用空调而电力紧张。

　　 未来会怎样？没有人能够给出确切的答案，但一些被称作“悲观的行动派”的科学家，却在为糟糕的未来出谋划策，想出天马行空的“怪招”，救治地球的“高烧”。过去，世界上不乏这样另类科学家，但现在，他们的设想开始出现在严肃的科学杂志上。美国科学院院长拉尔夫·西斯罗非常鼓励科学家们对这些方案进行严肃的研究，他认为，发表严肃的论文，有利于这些方案得到更好的论证。

　　 没有人喜欢悲观的未来，但这些“地球工程学”的设想，也许能带给科学界一些新的思路。

　　 太阳伞和冷水浴

　　 最能让普通人理解的方案是“宇宙太阳伞”。地球的热量来自太阳光，如果一部分太阳光能够折射到别的地方，而不把太阳能带到地球，地球不就能“凉快”很多吗？

　　 设计者的设想是，在宇宙中布置数以“万亿”计的遮光屏，这种遮光屏用极轻的材料制作，带有自身定位系统。它们被摆布在宇宙中“拉格朗日点”，这个位置是太阳与地球相互引力的平衡点，遮光屏在这个地方能够始终保持与太阳和地球的固定距离。遮光屏是布满几微米大小洞眼的透明材料制作的，如果这个计划实现，地球接受到的太阳能可以减少1.8%。有研究认为，地球接受的太阳能减少1.8%，就可以抵消大气层中二氧化碳增加一倍带来的温度上升。

　　 这个方案的主人是美国亚利桑那大学的天文学教授罗杰·安吉尔，他提出的这一构想，在美国航空航天局的帮助下，正在不断完善。表面上看，似乎为地球撑一把太阳伞，是最简单直接的降温方法，但事实上，罗杰·安吉尔还有很多困难没有解决。

　　 怎样把如此多的遮光屏送到合适的位置呢？罗杰·安吉尔给出的方法是利用电磁炮和离子推进器。2006年，欧洲航天局的月球探测器SMART-1已经借用离子推进器成功飞向月球，证明了离子推进器的效果。不过，电磁炮技术还需要进一步完善，而研发费用是一个像所需遮光屏数量一样庞大的数字。

　　 诺贝尔化学奖得主保罗·克鲁岑也想到了一个直接的办法——给发热的地球洗个冷水澡。他的设想是，人工向大气中散播上百万吨的硫，硫在大气中与氧发生化学反应，生成二氧化硫，二氧化硫遇到水变成硫酸盐雾体，这些小颗粒可以反射太阳光或者吸收太阳能，使得到达地球表面的太阳能减少。

　　 据说，保罗·克鲁岑的这个想法来自菲律宾皮纳图博火山爆发的启发。这座大火山在1991年爆发后，火山喷发出的1000万吨硫进入大气层，全球气温在第二年降低了1.5摄氏度。不过，皮纳图博火山爆发后，大气臭氧含量下降。与太阳伞一样，看起来切实可行的计划还是有很多问题。大量的硫通过热气球运送到空中释放，每年需要100万个热气球，这显然是一个庞大的工程。而且，人为让大气层中硫的含量集聚增加，究竟会给地球环境带来怎样的后果，还没有确切的答案。

　　 手术加内服补品

　　 另一个思路是改造地球气候自我调节系统。

　　 大洋温盐环流是维持全球气候系统的能量平衡至关重要的环流体系，加拿大阿尔伯特大学的研究人员彼得·费林和周松建(音)设计了一套帮助大洋温盐环流推进的系统，用来改善全球变暖带来的危险。

　　 电影《后天》描述的就是大洋温盐环流突然停滞的可怕场面，冰岛和格陵兰岛附近海岸是温盐环流的主要源头，那里冰冷的海水由于含盐量高，融化后沉入北冰洋底，冰冷的海水向低纬度海洋流动，低纬度洋流携带着暖流向高纬度地区推进，完成能量的循环。

　　 但是，随着全球持续增暖，极地的冰川大面积融化，气候变暖又使中高纬度地区降水增加，这些变化让极地和高纬度地区海水的盐度下降，当融化的海水与周围海水没有盐度的差异后，冰冷的海水就不再下沉，温盐环流中断。其后果是，北半球气温骤降，进入新的冰期。

　　 推进器计划是为大洋温盐环流添加一个“体外”仪器，帮助推进环流。设计者的设想是，在北冰洋设置8700个带有水泵的平台，在冬季，气温下降到零下10摄氏度左右时，水泵把海水制造成水雾，喷洒到海面上，水雾在海面上结冰。当人造冰层达到7.5米厚度，每秒钟就会有100万立方米的海水沉入洋底。

　　 只要保证人造冰水中含盐度足够高，推进器计划似乎在理论上是可行的，这个计划预计耗资500亿美元。不过，推进器计划建立在大洋温盐环流的理论基础上，温盐环流概念在1990年代诞生，人造浮冰究竟能够怎样改善气候，还是一个未知数。

　　 给海洋“施肥”的主意，有些类似中医的“调养”理论。德国阿尔弗雷德·魏格纳海洋研究所(Alfred Wegener)的维克多·斯莫塔希克也是这种施肥理论的倡导者。大气中二氧化碳的快速增加，被大多数科学家认为是导致气候变暖的罪魁祸首，海洋浮游生物生长时，需要吸收大量碳元素。占全球海域面积约20%的海洋是缺乏浮游生物的“死海”，如果给这些海域吃点补品——硫酸铁化合物，就可以促进浮游生物的生长。

　　 培养海洋浮游生物吸收碳的计划已在小范围内进行了试验。实施试验的维克多·斯莫塔希克说，按照他的计算，施肥计划可以每年吸收大气中10亿吨碳，相当于目前二氧化碳排放量的15%。

　　 看似简单易行的施肥计划，同样面临难题。和陆地上的植物一样，浮游生物枯萎时会释放二氧化碳，只有那些死亡后沉入海底的生物，才能把二氧化碳储存在海底。但是，究竟有多少浮游生物在死亡后会沉入洋底呢？从占总量的1%到50%，都有可能，施肥效果也随之波动。而且，进补会不会带来海洋生态系统的紊乱，适得其反，也不得而知。

　　 地球工程是救命稻草吗？

　　 尽管困难重重，但一些科学家还是在致力于完善这些拯救地球的方案，把地球最后的希望寄托在大胆的地球改造工程上。问题是，地球工程真的能成为救命稻草吗？或者，它只会让情况更加糟糕？

　　 反对地球工程的人提出了这样几个问题：地球的气候系统是如此的复杂而严密，人工影响气候系统，真的能达到改善气候的作用，还是适得其反？相对于地球上二氧化碳排放量快速增加的现状，地球工程能抵消多少二氧化碳引起的气候变暖？实施地球工程本身要消耗能源、增加经费开资，这些消耗用在减少二氧化碳排放量上是不是更合算？

　　 如果上面的问题还是可以解决的科学问题，那么，实施地球工程牵涉的政治谈判，更加难以解决，看看目前国际社会对减少二氧化碳排放量的争论，就可以想见这种难度。

　　 地球工程的影响一定会波及整个世界，每个国家都愿意承担风险吗？政府之间怎样分担义务，又如何计算受益？让各国政府在地球工程上达成协议，不一定比地球工程中的技术难关更容易解决。-

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　　 危险就在身边？

　　 几年前，谈论气候变化的是科学家，后来，气候问题成了政治谈判桌上的重要话题，再后来，好莱坞的艺术工作者也开始关心天气，气候灾难片成了热门题材。现在，气候的变化已实实在在地影响着每个人。

　　 撰稿／黄 祺(记者)

　　 5月13日，上海迎来最近10年来最早的夏天，入夏时间比30年前提早大约20天。这样的纪录早已不新鲜，刚刚过去的50年，是过去500年中最热的50年。

　　 人人谈天气

　　 3月10日，北京春天难得的好天气，寒流刚刚过去，阳光温暖清澈。但报纸上的新闻却在未雨绸缪，专家们在报纸上预测今年春季北方沙尘暴的程度，每年春暖花开时，中国北方又要迎来沙尘季节。

　　 还有一群关心气候的人，端坐在一间会议室里热烈讨论，他们是来自全国各地包括《人民日报》、新华社、《南方周末》、《科技日报》、《新民周刊》等媒体的记者。这个由科技部中国科学技术交流中心和英国文化协会共同举办的“气候变化报道媒体研修班”，吸引了近百名媒体记者的参加。“没想到来了这么多记者。”英国文化协会一位工作人员说。

　　 几年前，气候变化还只是一个科学家们讨论和研究的学术问题，如今，在任何大众媒体上，几乎都能看到有关气候变化的报道，中国的记者越来越关心气候，因为，气候变化的影响已经来到每一个人身边。

　　 曾经供职英国《卫报》的资深记者保罗·布朗在中国的一次公开演讲激起千层浪。他受邀在广州市科协和英领馆联合举办的论坛上发言，谈论气候变化问题，因为在任职《卫报》的16年期间，布朗是一位关注气候变化的环境记者，他积累了大量关于气候变化的信息。

　　 布朗在这次发言中说：“如果平均气温再上升2摄氏度，那么上海这样的沿海城市将被海水淹没。”他的言论被广州媒体报道以后，被全国多家报纸转载，一时间，上海将被淹没的消息四处传播。

　　 布朗的话有些耸人听闻，按照目前多数科学家认可的推算方法，全球平均温度将在2050年上升2摄氏度，也就是说，现在距离灾难发生还有40多年时间。不过，布朗的“警告”没有得到比较乐观的科学家的赞同。他的“预言”中，不能忽视前提条件是，全球各国对温室气体排放没有任何限制，而且，城市防护停滞不前。

　　 国家海洋信息中心环境部陈满春研究员在接受上海媒体采访时，也表示了自己的这种“乐观”态度。他也证实了未来50年内，天津、上海等城市可能受到海面上升的威胁，但他同时强调，只要采取防范措施，“淹没城市”就只会停留在理论层面。

　　 不管怎样，布朗的言论再次引起人们的关注，引导公众对气候问题的关心，记者们的行动功不可没。“现在，全世界的人见面都说天气，不只是英国人这样。”去广州以前，布朗在北京的“媒体研修班”上开玩笑地说。

　　 危险在身边

　　 “天气越来越热了。”前几年，只有在盛夏气温徘徊在37度、38度时，人们才会想起气候正在变暖这个事实，但现在，即使是在冬天，“越来越热”也挂在人们嘴边。

　　 暖冬再也不是新鲜事，只是每年程度不同而已。意大利多罗米特山脉上，第34届西亚斯波拉达雪地马拉松赛，不得不用起了人造雪。航拍的镜头里，绿草如茵的山坡中，一条人工雪带蜿蜒，运动员们像排队前行的蚂蚁，奔跑在细细的人工雪道上，景象有些滑稽。

　　 冰川面积缩小，是表明全球变暖的一个有力证据。中国科学院寒区旱区环境与工程研究所任贾文告诉记者，新疆天山冰川站，记录了从1959年至今的冰川变化数据，观测的结果证明，最近十多年来，冰川退缩明显。上世纪七八十年代，任贾文曾经勘查过天山上一座巨大的冰川，1994年当他再去探察时，冰川因为融化分裂成两半。

　　 越来越多的研究表明冰川和冰原融化的速度可能超过此前的预测。美国冰川学家特德·斯康姆博斯5月1日称，北极冰冠的融化程度要比联合国研究小组的预测快30年，可能在2020年夏出现完全无冰的现象。格陵兰岛冰原的融化也让人担忧，它是世界上仅次于南极洲的第二大冰原，拥有250万立方公里的冰川，2006年，科学家观察到格陵兰岛大量冰盖逐步融化，沿岸附近已经露出了一个新的岛屿。如果格陵兰岛上冰川全部融化，将会使海平面上升7.2米，而那些包括伦敦在内的众多沿海城市将可能被彻底淹没。

　　 气温上升引起的世界环境变化非常明显，所以，在很长一段时间，“全球变暖”成为“气候变化”的代名词。但事实上，全球变暖只是第一步，气候变化带来的后果，不是冬天暖、夏天热这样简单。

　　 极端天气可能会因为全球温度上升而更加频繁地出现。5月5日午夜，上海的天空中突然暴雨大作，有的地方风力高达10级，上海中心气象台于当晚11时挂出大风蓝色警报。有关专家认为，这种风向突然改变、风速急剧增大的天气现象是“飑线气候”。春夏交替之际遭遇“飑线气候”，在上海历史上比较罕见，这可能与近日华东地区气温骤然升高、湿度大增有关。

　　 上海被淹没？

　　 “上海真的会被淹没吗？”北京的“媒体研修班”上，记者们对这个问题的兴趣超过其他，每位记者都明白，包括上海在内的中国沿海城市的城市安全，关系着整个国家的安危。

　　 海平面上升是气候变化一个严重的后果，对于沿海城市来说，尽管灭顶之灾还不会在近期出现，但海水倒灌、咸潮、风暴潮，已经逼近。国家海洋局发布的《2006年中国海平面公报》中显示，2004～2006年，上海沿海地区的咸潮入侵和海岸侵蚀等海洋灾害都有所加重。其中，上海市崇明岛东岸侵蚀长度达8.14千米，最大侵蚀宽度67米；另外，咸潮频繁入侵，对城市供水造成影响，地下水和土壤盐渍加重，严重危害了当地的水资源环境和生态环境。

　　 报告中预测，未来100年，这种由全球气候变化造成的海平面上升趋势还将继续存在，中国沿海的海平面变化仍将继续受其影响。

　　 早在14年以前，中国的科学家们已经重视海平面上升与沿海城市安全的关系。1993年，由上海市水务局牵头，相关机构的专业人员通力合作，耗费3年时间完成《海平面上升对上海影响及对策研究》的报告。

　　 在研究领域，当年参与报告的人员，是学者中的“行动派”。上海一位当年报告领导小组成员告诉记者，当年的这份报告，也是迄今为止对于海平面上升与上海安全关系最为详尽的一次研究。

　　 在报告第一章中，科学家们预测：“上海地区理论海平面2010年比1990年将上升4厘米，2030年将上升10厘米，2050年将上升50厘米。”考虑地面沉降等因素，报告指出，“上海地区相对海平面上升的幅度预测到2050年为45-55厘米。” 在英国记者保罗·布朗发出“警告”之前14年，中国的科学家已经预测海平面上升对上海可能造成的影响。《海平面上升对上海影响及对策研究》中提出，这些可能的影响是：风暴潮灾害威胁加大、增加市区排涝困难、盐水入侵和污水上溯加重、土地资源淤增减缓、航道和港口的功能削弱。报告中的一部分预测其实已经实现，上海市冬季和春季咸潮有加剧的趋势。

　　 上海是否会被淹没？另一部10年以前完成的研究，曾经试图回答这个问题。这项《海平面上升对中国沿海主要脆弱区的影响及对策》研究项目中，国家海洋局海洋发展战略研究所的人员，绘制了一幅地图。地图中长江三角洲及江苏和浙江沿岸，被打上大片的阴影，阴影面积是总面积的26%，现实中，它是跨越江苏、浙江、上海的5万多平方公里土地。

　　 这幅地图表示，在没有防潮设施的情况下，如果海平面上升30厘米，按照历史最高潮位推算，海水就可以淹没阴影部分的土地，也就是说，长三角富庶的多数城市，都将淹没于海水之中。报告还计算了可能淹没区的受灾人口数量和经济损失估算，就像电影《后天》一样，报告描绘了一个可怕的未来。

　　 图示让人触目惊心，不过，报告中另一幅地图，描绘了不同的景象。如果城市有足够的防潮设施，同样在长江三角洲及江苏和浙江沿岸，被淹没的面积只有800多平方公里，是一片图上几乎无法辨认的阴影。

　　 当然，研究人员不是要危言耸听，报告中针对气候变化可能带来的影响，提出了可行的对策，比如控制地面沉降、建筑选址尽量在高地等等。

　　 一位曾经参与研究工作的专家告诉记者，当年，国家海洋局、上海水务局等相关机构的专家，投入大量的精力研究气候变化对未来的影响，政府也投入资金开展科研，获得了具有现实意义的成果。但是，当记者寻找最近的研究报告时，发现可查询的资料非常稀少。

　　 行动比口号重要

　　 “英国的科学家似乎非常关心气候变化问题，是不是因为如果海平面上升，像英国这样的岛屿国家，首先要受到淹没的威胁？”另一位参加北京“气候变化媒体研修班”的英国人，是研究气候变化的科学家杰夫·詹肯斯，他在“媒体研修班”上收到中国记者这个“尖锐”的问题。杰夫·詹肯斯没有正面反对这个猜测，他告诉记者，为了应对海平面上升，伦敦市在泰晤士河两岸加高河堤的速度，明显比过去要快得多。

　　 一些科学家还在争论全球变暖究竟是人类活动造就，还是地球环境周期性变化，另一些“行动派”科学家已经在为气候变化做积极的准备。

　　 用政治手段解决气候问题，恐怕是目前最有效的“科学”措施。以减少二氧化碳排放量为目的的《京都议定书》，已经开始发挥它的作用，参加协约的国家可以通过碳排放量的交易，控制总的温室气体产量。科技部全球环境办公室吕学都，深知这种政治谈判的艰难。

　　 “每次参加关于碳排放量的多国谈判，走进会议室时，不知道什么时候才能走出会议室，一场会议经常持续到深夜。作为《京都议定书》“清洁发展机制”执行理事会候补委员，吕学都曾参加多国谈判。吕学都说，参加这种谈判的各国代表都有了经验，总要带些三明治到会场，没有纯净水的时候，要去厕所接自来水喝。减少碳排放量势必影响经济发展，所以每个国家都要锱铢必较，争取自己最大的利益。

　　 吕学都认为，中国已经行动起来，对待气候变化，政府并不是像外界猜测的那样作壁上观。《节能法》正在修订中，这部1997年通过的法律，被认为过于原则性和口号性，修订的《节能法》有望更加“强硬”。2006年底，我国编制的第一部有关全球气候变化及其影响的国家评估报告——《气候变化国家评估报告》出版，其中坦率公布了我国目前受全球变暖影响的现状和将来可能因此造成的损失。2007年初，气候问题“智囊团”——气候变化专家委员会成立，中国一流的科学家将为政府决策提供专业的气候问题咨询。-

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　　 与全球变暖“赛跑”

　　 对于正在“发烧”的地球，远有科学家们研究种种“怪招”的可行性，近瞧，各国政府纷纷推出各种措施，与“发烧”的地球争分夺秒，尽力减缓全球变暖的加剧。

　　 撰稿／金 姬(记者)

　　 在今年全球气候变迁会议闭幕后的第五天晚7时，东道主城市、泰国首都曼谷熄灯15分钟，以响应全球节能运动，提高市民为降低地球温室效应出力的意识。曼谷市长阿比拉表示，今后每个月的9日都定为全市熄灯15分钟的“曼谷节能日”，以不夜之城的片刻“黯淡”，呼唤地球未来的一片“光明”。据估计，这次活动可减少4800吨的温室气体排放。

　　 其实，像曼谷这样为减缓全球变暖而努力的政府不在少数。而对于全球变暖可能引发的种种灾难，也被提上决策者的议事日程。值得庆幸的是，许多国家已经采取行动，和“发烧”的地球争分夺秒。

　　 “锁喉”温室气体

　　 由于造成全球变暖的“罪魁祸首”的主要是温室气体(二氧化碳等)，因此世界各国都在“减排”和“节能”上大做文章。

　　 欧洲在这一方面处于领先地位。如在今年2月欧盟委员会公布的汽车尾气排放限制新标准中，规定到2012年，欧盟境内生产的新车平均二氧化碳排放量不能超过每公里130克，这是迄今为止最为“苛刻”的排放限制。

　　 欧洲各国政府也以各种方式“鞭策”本国民众为减少温室气体作贡献。

　　 芬兰是世界上第一个根据能源中碳的含量收取能源税的国家。每年收取的能源税近30亿欧元，约占芬兰整个税收9%。芬兰政府利用这笔收入来支持能源技术的开发。

　　 漫长的冬季使芬兰的供暖耗能很大。为此，除了对房屋结构进行优化设计外，芬兰非常重视建筑物的绝热，尽量减少室内热量损失。芬兰环境部制定了建筑物隔热新标准，新的建筑物墙体必须要有绝热层，室内要有通风设备。增加墙的厚度，采用两层或三层玻璃窗，每个房间的供热装置安装自动调节阀门。这些措施可使建筑物热能消耗减少10%-15%。

　　 芬兰在利用可再生能源，特别是生物能源方面走在世界前列。目前，芬兰各种可再生能源使用量已占芬兰整个能源消耗量的1／4。这主要包括：利用造纸工业生产中产生的生物淤泥和废木料作燃料，利用水力和风力发电以及太阳能等。

　　 英国是唯一一个对所有商业用电单位征收“气候变化税”的国家，税率十分复杂。此外，若和政府签了减排协议的企在规定时间内达到减排目标，气候变化税可以减征80%。如今，英国大约有1200家企业和政府签了减排协议，多数达到减排目标。英国政府还专门为中小企业设了一个碳基金，每年5000万英镑，一个项目最多可以申请到10万英镑，用于咨询节能技术和购买节能设备。

　　 对企业更具吸引力的是比较成熟的英国排放交易体系，业内人士称作“碳信贷”，即减排量可以拿到市场上出售。这个体系充分体现了“谁环保谁受益”的原则。和政府签了减排协议但没有完成减排量，或者认为到市场上买减排量比自己减排更便宜的企业，主要是买家。而那些超额完成减排量，或者以较低的成本实现减排量的企业则可以获利。

　　 德国是汽车生产大国，但政府对于汽车尾气排放的控制十分严厉。目前，德国政府还在讨论是否对车辆进行限速，以进一步规范汽车尾气排放。德国研究气候的专家还呼吁民众尽量避免坐长途飞机，以减少二氧化碳的排放。

　　 在节能方面，德国以“欧盟领头羊”自居，德国政府正计划呼吁在欧盟范围内大规模普及节能灯；德国也呼吁通过法律手段规定欧盟各国使用可再生能源，设定如太阳能、风能等在能源消耗总量中的比例。

　　 除了欧洲，美洲和亚洲国家也采取了一系列减缓全球变暖的措施。

　　 在美国，300多个城市、5100多万人加入美国市长气候保护协议，承诺减少碳排放。

　　 美国政府还决定在今后10年对能源效率、替代燃料和可再生燃料等领域实施减免能源税政策。“美国绿色建筑协会”积极推行的以节能为主旨的《绿色建筑评估体系》，是目前世界各国建筑环保评估标准中最完善、最有影响力的。美国环保局也对有利于节能的建筑材料授予“能源之星”标志。

　　 在日本，政府承诺2008年至2012年的二氧化碳等温室气体排放量比1990年减少6%。

　　 日本实行“领跑者”制度已有6年多。所谓领跑者，即汽车、电器等产品生产领域能源消耗最低的行业标兵。政府通过确定家电产品、汽车的现有最高节能标准，从而使汽车的油耗标准、电器产品等的节能标准高于目前商品化机电产品中最佳产品性能。对于未达标的制造商，采取警告、公告、命令、罚款(100万日元以下)等措施。

　　 当然，进行减排和节能的不只是发达国家。例如，中国日照市政府计划使市中心区99%的住户用上太阳能热水器，交通信号灯、街道和公园照明灯基本由太阳能电池供电，从而减少碳排放和城市污染。哥伦比亚和巴西均创建了快速公交系统，有助于减少空气污染，提高生活质量。

　　 “未来水世界”

　　 为了在愈加温暖的未来世界安全生活，许多沿海或海拔较低的国家不得不与洪涝灾害打交道。正如美国新奥尔良遭受的卡特里纳飓风，全球变暖的蝴蝶效应随时随地可能“现身”。

　　 800年来始终和自身的低洼地势相抗争的荷兰，拥有世界上最好的防洪设施。荷兰国内的所有河流防洪系统都可以抵御1250年一遇的洪水(新奥尔良的防洪设备只可应付百年一遇的洪水)。由于阿尔卑斯山的积雪正在加速融化，为了防止莱茵河决堤，荷兰政府正在考虑改“堵”为“疏”，把多余的水引向预先指定的区域。

　　 其实，荷兰最大的洪水威胁来自于北海，而不是荷兰境内的河流。因此，荷兰法律规定北海防洪系统必须能够抵御10000年一遇的洪水，而这一“高标准”还将提高。这意味着荷兰政府必须把每年GDP中的0.2%(约13亿美元)拿出来。这一做法十分必要，至少要保障外国投资者在这里的安全。更关键的是，荷兰不能“亡国”。

　　 作为一个岛国，英国一向具备“忧患意识”，这几年在抗洪和海岸堤坝管理上的支出翻一番，大约每年高达10亿美元。

　　 最显著的例子是泰晤士水闸。在水闸1983年投入使用前，泰晤士河两岸已经有30年泛滥历史，当时的水闸设计者希望伦敦一年内免遭洪水吞没一两次。然而在过去10年，水闸至少每年派上10次用场。水闸可以抵御2000年一遇的洪水，但由于海平面的不断上升，泰晤士水闸的安全系数在2030年只能应付1000年一遇的洪水了。

　　 对此，英国政府准备计划在现存水闸上加高12英寸(约30.48厘米)，如有需要还将修复和延伸。研究气候变化的英国专家杰夫·詹金斯博士告诉《新民周刊》，这套水闸只能应对泰晤士河未来数十年的各种洪涝灾害。至于本世纪余下数十年的泰晤士河将会带来的灾难，英国专家还需大量研究才能给出答案，也许在泰晤士水闸外修建一个外围堤坝。

　　 此外，英国还资助孟加拉防御洪水，使当地的马路、水井和房屋海拔高于上次大洪水的水面高度。对于英国来说，孟加拉是一个“试验场”，因为英伦三岛需要在未来水灾面前寻求保护自己的有效方法。

　　 同是岛国的日本，也将因全球变暖受到严重影响。若海平面上升1米，日本90%的沙滩将消失。日本临海城市人口约占全国人口一半，商业销售额约占全国总额80%。为应对海平面升高，预计政府需投入10万亿日元(约826.5亿美元)用于改造港湾和堤防等。

　　 日本长久以来都建有自己的洪水控制系统。

　　 例如1992年开始施工的G-Cans工程(日文为“首都圈外郭放水路”)，主要目的是当日本首都东京发生洪灾时，可以将地面积水经由地下排出至江户川。这一工程于2006年6月完工，主要有五个直径30米、高60米的蓄水槽藏于地下50米处，由一条直径10米、长约6.3公里的排水道串连。14000马力的涡轮机以每秒200t的排出速度，将积水从巨大的地下水槽内排出。即便如此，一些日本官员承认G-Cans工程并非“一劳永逸”。由于全球变暖会给日本带来日趋频繁的暴雨，东京的排水系统仍需升级。

　　 由此可见，面对全球变暖，人类的选择余地有限，而且代价十分高昂。-

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