庞玉良收购德国机场调查(一)

　　被媒体高频次曝光后，物流大亨庞玉良仍保持着他的神秘色彩。

　　6月18日，中国经济时报记者再次联系到林德公司的新闻发言人张学辰，其回答仍是“现在不方便接受媒体采访”。

　　在记者追问之下，张先生证实，庞玉良如今在德国。

　　本报记者此前辗转得知，庞玉良最初向尼日利亚银行融资购买德国机场的方案已经“没戏”，其转而在德国寻求融资。

　　收购资金能否落实，成为林德公司购买德国帕希姆机场是否成功的首要掣肘。即使融资顺利，如何运营该机场使其赢利，不至于发生类似被当地政府接管的事件，成为摆在庞玉良及林德公司面前一道无法避开的难题。

　　一纸协议

　　“林德公司购买德国帕希姆机场100%的股权、设备及附属经济合作区土地的永久拥有权。”

　　5月23日，在郑州召开的“中国河南·尼日利亚拉各斯·德国帕希姆经济合作商贸投资洽谈会”上，德国什未林市的代表透露，“双方已签订了最终协议”。

　　据介绍，此林德公司全称为“北京林德国际运输代理有限公司”，庞玉良为公司董事长。

　　庞玉良表示，双方己于5月14日在德国汉堡签署协议并就协议进行了公证。在媒体一再追问之下，庞玉良说，购买该机场，共花了10亿元人民币。

　　“10亿元收购德国机场”、“中国民航史上首例”、“隐形富豪”、“物流大亨”，在此语境下，庞玉良一夜成名。

　　据《河南日报》等媒体报道，帕希姆机场位于郑州友好城市德国什未林市，占地约1.3万亩(即约合900万平方米)，是ICAO(国际民航组织)评定的4E级机场，并且不受操作及扩建方面的限制。

　　以10亿元购买1.3万亩机场占地来测算，庞玉良每亩地只花了76923元，其中还包括了机场的各种建筑设施。

　　记者通过查询该机场官方网站得知，帕希姆机场附属经济区占地50万平方米。网站上并没有明确介绍机场连同附属经济合作区总共占地多少。

　　该机场官方网站显示，帕希姆机场建于1937年，1949年成为前苏联在原东德的军用机场，后来主要从事货运。由于缺少货源，近几年该机场多次装修并多次易手，却仍未改变亏损状态。

　　2006年底，按照德国的法律程序，帕希姆机场向全球招标，寻求机场建设、经营和管理的合作伙伴。包括美国、德国本土在内的实力派公司参与竞标。林德公司在联邦快递、德国汉堡、阿联酋航空公司等参与竞标的11家公司中“脱颖而出”。

　　什未林市的代表5月23日证实，庞玉良已通过竞标获得机场经营权。德国《明镜周刊》网络版5月24日刊登文章称，中国河南富商斥资1亿欧元(约合10亿元人民币)，购买了德国什未林市帕希姆机场。

　　机场管理总监赫曼·厄托此后在接受媒体采访时说，“中国人收购我们机场一事确实是真的。”

　　按照庞玉良的说法，林德公司最终胜出是因为“先进的经营理念、成熟的管理经验和良好的经营业绩”。

　　“竞标过程中，河南省政府和郑州市政府都给予了大力支持，分别发出了‘支持函’，这也是我们获胜的筹码之一。”面对媒体的追问，庞玉良表示，此次收购也得到了国家民航总局的支持。

　　6月13至15日，本报记者就“支持函”一说问询河南省政府及郑州市政府有关人士时，他们均不愿多说。国家民航总局工作人员则表示，“不太清楚此事”。

　　此前，本报记者分别向河南省商务厅、商务部、国家外汇管理局及国家发改委求证是否有庞玉良购买德国机场一事的相关审批时，均未得到肯定答复。

　　有关人士同时指出，林德公司如果通过境外公司运作此系列资本，就不存在购汇和汇出问题，但“相关程序还是要走的”。