前天20时30分，首都机场的晚航班在起降时正巧与机场上空的鸽群相撞。所幸当时航班速度慢、飞行高度低，撞击并未对机上乘客及航班造成明显影响。但机场飞行区西跑道上，管理人员发现9鸽子的尸体。

　　温顺家鸽危险级别最高

　　发生在18日的鸟撞现场让人触目惊心。9只家鸽尸体已支离破碎，这些鸽子脚上都佩戴有编号的脚环，经飞行区管理人员核对顺义区信鸽会员的登记表，确认这些信鸽的主人是距离西跑道不到3公里的火神营村的一位村民。

　　首都机场周边村庄众多，家鸽的爱好者也很多，且都是放养，家鸽对首都机场航空器的运行安全存在很大的隐患，目前已列为鸟撞航空器危险级别最高的鸟种。

　　架网放炮“堵”小鸟

　　每天在机场飞行区内出现的鸟儿，平均每天都在100多只次以上，严重威胁飞行安全。为此，首都机场除在跑道两端、两侧架设几百张粘鸟网外，还斥资近百万元购置更新各种先进驱鸟设备：能发出96种声音的语音系统，24小时发出老鹰的叫声、大鸟的厮杀声，吓唬胆小的小鸟不要靠近；能迷花眼睛的反光系统，搅晕小鸟的视线。但家鸽显然因为胆大而混进机场上空。首都机场呼吁相关部门尽快出台机场周边净空保护区内禁养家鸽实施条例，减少鸟撞造成飞行安全事故的损失。晨报记者彭岚兰文并摄

　　相关链接家鸽成机场头号“敌人”

　　根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，会产生1500牛顿的力。首都机场飞行区驱鸟专家隋国辉告诉记者，野生的鸟类一般都很胆小，怕人、怕声音，但由于家鸽与人类共同生活，对人的恐惧感减弱，成为首都机场的头号“敌人”。

　　从1990年以来，全球至少有147件因鸟撞发生的死亡事件，120架航空器坠毁。我国民航目前还没有因鸟撞产生人员伤亡的事故，但造成的直接和间接经济损失是巨大的。