尽管事先做了充分准备，李延庆第一次穿过皇岗口岸进入香港时，还是一下就“懵”了。

　　他坐在为中国人民解放军驻港部队提供物资保障的汽车上。那是在1998年底，李延庆第一次进港执行任务，当时香港已回归祖国一年多。

　　“车队一过皇岗口岸，马上就能感觉到不同。身体和心理也立刻紧张起来。”李延庆说。如今他已经是驻香港部队深圳基地汽车连的连长。

　　“这么多年了还是会有这种感觉，分界线一过，整个人都紧绷起来。”

　　10年进出香港，行程630万公里

　　组建于1993年3月的中国人民解放军驻港部队深圳基地汽车连，主要担负驻军港内外部队的运输保障任务，每日在深圳和香港两地之间穿行。

　　李延庆第一次进港执行任务是去驻港部队的赤柱军营，需要穿越新界、九龙、香港岛，到达最南端的赤柱半岛。“在九龙、在港岛，马路上人流匆匆，高楼林立，橱窗琳琅满目，视觉冲击很大。”他说。

　　香港实地的马路比李延庆之前训练时在沙盘上看到的还要窄。而且香港与内地的交通规则也大相径庭：香港车辆的方向盘在右方，驾驶靠左行；内地车辆的方向盘在左方，驾驶靠右行。香港道路规章制度多，违章处罚重；而在内地，军车享有种种优先，路桥费全免。

　　另外，香港的山多、坡多、桥多、隧道多、交叉路口多，通往部分营区的路段曲折、对汽车连的官兵的驾驶技术提出了更高的要求。

　　10年来，汽车连安全行驶630万公里，进出港人员2万多人次，无违禁违纪，没发生过事故，运输物资30余万吨。

　　“微笑”和“挥手”训练

　　由于驻港部队实行严格的全封闭式管理，而军营的开放日一年也只有几次，汽车连变成了向香港普通市民展示解放军形象的一个窗口。

　　“我们代表解放军，每个战士都牢记着形象重于生命。”李延庆说，“驻港部队在进驻香港前。香港媒体对解放军高度关注，我们的一举一动都被注视。”

　　驻港部队在香港共有14座军营，由陆、海、空三军组成。10年来，驻港部队有效地履行香港防务职责，亲民爱港，为保障香港的繁荣稳定、为共和国军队的历史铸造了新的辉煌。

　　毕业于汽车学院的李延庆记得，几年前，每当汽车连的汽车在香港的马路上经过时，一些市民就会驻足观看，或者向官兵们招手，表示友好。但是官兵们仍然严肃地端坐着，目不转睛地注视前方。

　　“如果我们的官兵跟香港市民没有交流，亲和力就不会强。”李延庆说，“光守法并不能体现出文明。”于是，后来汽车连的新兵训练中增加了有针对性的“微笑”和“挥手”训练。

　　“一个简单的微笑和挥手就可以拉近官兵和香港市民的距离。当香港的司机为我们让路时，官兵们就会友好地挥挥手表示感谢。只要香港市民与官兵们打招呼，官兵们都会微笑着回应。”

　　为了练习微笑，生性内向的士兵马炜买了一个小镜子放在口袋里，一有时间就拿出来练习，活动嘴角的肌肉。渐渐地，他不但在执行任务时跟海关工作人员、市民微笑，即使在连队碰到战友，嘴角也会自然上扬。

　　双脚没有踏上过营区外的香港土地

　　郑江伟2001年7月底来到了这个离深圳闹市区也要一个多小时的汽车连。出生于1980年的他，已记不清自己执行过多少次进港任务，他说：“进港的通行证已换了4本。”

　　虽然出入香港这么多次，郑江伟的双脚却没有踏上过营区之外的香港土地。每次亲戚朋友让他从香港带东西，他都要跟他们解释半天。“一开始他们很惊讶，说怎么可能没有逛过香港的大商场？我告诉他们，执行进港任务是不允许随便下车的。”郑江伟说，等到退伍后，想去看看这个进出过多次的城市。

　　在两种不同制度、不同文化的城市间安全行走了360万公里，相当于绕地球150多圈。李延庆说，“我们的官兵也是年轻人，他们也渴望更加丰富多彩的人生，但我们更是有理想、有信念的军人。”