动车组列车(资料图)中新社发唐奕摄

　　从今天零点起，全国铁路实行新的动车组列车运行图。新图将增开33对动车组列车，并增加动车组停靠站50余个。

　　其中，广深线的动车组由原来的59对增加至81对，平均每6分钟开行一列，中途停站也大幅增加，铁路城际公交化功能进一步显现。上海至杭州将再增开5对动车组，运行时间缩短为78分钟。北京将增开往返于汉口、石家庄、邯郸以及北戴河的动车组列车。

　　中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎近日乘坐D415次列车，考察了动车组运行情况。他强调，铁路第六次大面积提速和动车组投入使用的工作取得积极成效。要总结经验，巩固成果，继续推进技术创新，坚持安全第一，加强运输管理，为广大人民群众提供安全、舒适、快捷、便利的铁路运输服务。

特稿：“和谐号”动车组自主创新问题调查

 

　　

　　铁道部：2010年我国动车组列车将达700组新华社发

　　新华网北京6月3日电(记者　李柯勇)今年4月18日，我国实施了铁路发展史上规模最大的既有线提速。200公里的时速已是世界铁路既有线提速的极限，这标志着我国铁路跨入高速时代。最引人注目的是，环渤海、长三角、珠三角和主要干线开行了“和谐号”国产化动车组。

　　铁道部新闻发言人：动车组定价符合市场规律

　　目前，我们已经全面系统地引进国外先进成熟的动车组设计制造技术，并结合中国铁路的线路、通信信号、牵引供电和旅客运输的特点，形成了中国铁路动车组的技术体系和知识产权，打造了最高时速250公里的中国动车组品牌，其国产化率最高可达75%以上。采用具有中国特色、自主知识产权的CTCS—2级列控系统，成功解决了各种类型列车高密度混合运输、动车组跨线运营、系统设备互联互通等技术难题。