新华网消息(记者巩琳萌)20日15时15分，当神舟七号载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体，经过一小时零五分的行驶，顺利垂直转运至1500米之外的发射区时，现场人群中爆发出一阵欢呼。这标志着神七任务已经进入最后的发射准备阶段。

　　现场风速符合转运要求

　　所谓转运，也称转场，就是要把已经对接完毕的神舟飞船、长征运载火箭和逃逸塔的组合体从总装厂房垂直转运到发射塔架。这种转运模式，是神舟系列飞船发射在我国航天发射史上的创举。

　　转运怕大风，因为这时飞船已经加注，火箭还没加注，处于头重脚轻的状态，因此一般要求风速不能超过10米/秒。

　　此次转运，发射中心20余名气象人员一直在现场"保驾"，测出瞬时风速为6米/秒，完全符合转运要求。

　　今年的转运现场最热闹

　　转运，对于航天城的人们来说，是如同赶庙会一般的盛事，大家不约而同从四面八方赶到发射场，目睹转运的全过程。只不过，赶庙会，是一种放松和休闲；而转运，则是一场关键和紧张的备战。

　　神七之前的历次转运，人们都是自发前往现场观看的。而今年，基地第一次组织航天城的家属、其他单位和部门的人员前来观看。因此，今年的转运现场，较以往更为热闹。

　　记者看到，在转运路线的两边，密密麻麻全是前来观看的群众，其中不少人都抱着孩子。人们拿着相机，争相在船箭塔组合体前留影纪念。

　　在航天城工作的唐先生，带着9岁的女儿前来观看。小女孩从小对航天感兴趣，她说，"很好看，能去太空真好。"唐先生说神五、神六转运时自己也过来看过，"这次的人最多，以前没这么多。"

　　在副着陆场工作的小李，是在基地的组织下，和同事们一起前来观看的。他说，"最大的感想就是希望这次发射能圆满成功。"

　　发射中心技术部总工程师郑永煌，带着自己读一年级的女儿以及女儿的同学，一起观看转运，还不停地为他们讲解。小朋友们指着助推器问："小火箭是干嘛的？"郑永煌笑着回答:："那不是小火箭，是助推器，飞船比卫星重得多，如果没有那4个助推器的话，就飞不上去了。"

　　转运过程全记录

　　14时许，酒泉卫星发射后中心总装厂房6扇提拉大门全部打开，58.3米高的船箭塔组合体巍然屹立。

　　随着中国载人航天工程总指挥、总装备部部长常万全一声"出发"令下，载着船箭塔组合体的活动发射平台开始驶向发射工位。

　　活动发射平台长22米，宽24米，高8米，自重750吨，有16个轮子。在电源车的驱动下，平台以28米/分的速度，沿着一条长1500米、宽20米的无缝焊接重型钢轨，缓缓向前行驶。

　　15时许，经过1个多小时的行驶，船箭组合体安全运抵发射架，活动发射平台自动对中锁定。