本网记者与林老合影。

　　　浙江在线特派记者梁国瑞 童俊9月23日发自东风航天城：今天上午，蓄势待发的“神七”，在酒泉卫星发射中心进行了发射前的最后一次加电全过程模拟飞行试验——飞船、火箭、地面联合模拟飞行总检查。

　　“神七”的状态如何，能否顺利实现中国人太空行走的梦想？这或许是国人最关心的问题了。

　　今天晚上，本网记者专程拜访了“神七”运载火箭神经中枢系统——长征二号F型火箭控制系统设计师，中国航天科技集团公司第一研究院航天自动控制研究所研究员，浙江温州瑞安籍科学家林文杰。

　　10多年没回温州 老科学家情牵故里

　　1955年，17岁的林文杰离开温州瑞安的老家，来到杭州求学。在浙江大学工业与企业电气化专业(现为电机系工业自动化专业)学习了5年，毕业后直接进入了国防部某研究院工作。“一进去就是搞航天工作的。”从1960年开始这40多年来，林文杰一直为航天事业奋战着。

　　“10多年没回温州老家了！”少小离家的林文杰，一提起温州老家，就会浑身来劲。今天下午记者联系他的时候，先是给他发了条短信：“我是从浙江过来的……知道这里有您这位老乡在，特别想跟您聊聊，家乡人都很想知道您的工作和生活情况……”刚发没多久，林文杰就马上回复，邀我相见。

　　在东风航天城里的神舟宾馆里见到林文杰时，老爷子连忙握住我的手，第一句就问：“你是从浙江哪里来的？”林老的略显深沉的话里，还明显地带着温州口音。说话时，林老一直拉着我的手，像极了家乡老人见到自己晚辈时的疼爱慈祥。

　　聊天过程中，有两位北京的朋友前来看望林老，林老连忙向他们介绍：“这是我浙江的老乡！”乡音无改鬓毛衰，少小离家的林文杰，对家乡怀着深深的牵挂。

　　默默耕耘40余载 亲历航天事业发展史

　　离开家乡后的40多年来，林文杰一直默默地在航天事业上耕耘，现在他付出的汗水已经结成了丰硕的果实。

　　林文杰主攻火箭的控制系统设计。在“神舟”系列等的运载火箭中，火箭控制系统被看成是神经中枢系统。在“神五”等载人飞船中，林文杰是生命保障系统中电器动力装置项目负责人。

　　从参与东风一号、东风二号、东风三号以及东风五号导弹的自行研发，到参与“神二”、“神三”、“神四”、“神五”、“神六”以及“神七”的控制系统设计，可以说，林文杰亲身经历了中国的航天事业发展史，并为之付出了毕生的心血。

　　“神七”状态非常理想 确保可靠、安全

　　“‘神七’的状态非常理想，在所有的检查中，没有出现任何异常现象和异常问题。”林文杰介绍说，“神舟”系列的运载火箭，是在“东风五号”的基础上发展完善起来的。“从‘神一’到‘神七’，运载火箭的底部都捆绑了8个发动机，这些是‘东风五号’没有的。”

　　这些发动机起到什么样的作用？林文杰说，“神七”上天，重量将达480吨，每个发动机能推动75吨，8个发动机就能推动600吨的重量，“从‘神三’开始，这一系列的运载火箭的控制系统都变成了‘全冗余控制系统’，即使有其中一个坏了，照样可以工作。”

　　“神七”发射的最大亮点无疑是宇航员出舱行走，这对火箭本身在技术上有什么更高的要求呢？“‘神七’在‘神六’的基础上，做了36项改进，目的就是确保它更可靠，更安全。”

　　另外，与“神六”相比，“神七”在地面试验上做得更充分：首先要进行控制系统的全面试验，这种试验做了2次，花费了1个多月的时间；然后是到火箭总装厂，将所有的系统装到火箭上，进行总装匹配试验，之后再进行总装出厂测试，总共花费近3个月时间；所有这些都完成后，专家要对火箭进行评审，认为所有参数都能满足要求之后，才能出厂。

　　“神七”抵达酒泉卫星发射中心后，先是在技术阵地(垂直总装厂房)进行单项检查、分系统测试，然后进行小匹配、大匹配以及5次模拟飞行总检查，接下来才是宇航员进舱。“整个过程下来，都没有出现任何异常现象和异常问题，状态非常理想。”林文杰说，由于状态良好，专家评审也是一下子全通过了，因此发射时间也没有更改，还是25日晚上9时10分。

　　发射前半小时撤离 他是最晚离开火箭的浙江人

　　20日，“神七”从技术阵地顺利转场到发射阵地后，神箭在弦，蓄势待发。

　　据林文杰称，今天上午，“神七”进行了发射前最后一次加电全过程模拟飞行检查，飞船、火箭、地面进行联合试验。“从点火、起飞、入轨整个过程都进行了试验，与真正发射完全一样，整个过程耗时588秒。”林文杰介绍说。

　　后天，也就是25日晚上，神七将一飞冲天。“后天上午10点50分，我就要进去，午饭、晚饭都在里面解决，直到点火前半小时，我才从发射塔撤出来。”林文杰说，到时候，他将是最后一批撤出“神七”发射塔的人(其实，从“神一”发射直到这次“神七”发射，林老都是最后撤出发射塔)，“我们一撤出来，包裹在火箭外面的平台就会张开，火箭的尊荣就会显现出来。”林文杰兴奋地说，到时候，地面上的灯光都会打在火箭上，非常壮观。