9月23日，刚下过小雨的内蒙古四子王旗的草场有些湿润。神舟七号主着陆场最后一次大型综合演练，在这里举行。

　　15时30分，在先进的导航和通信系统的引导下，6架搜救直升机轰鸣，随时准备起飞。

　　地面指挥所传来的天气预报显示，回收区域天气状况良好，完全符合飞船回收的气象要求。

　　“各号注意，演练开始，出发！”随着调度参谋的口令，6架直升机依次腾空，向草原深处飞去。

　　记者搭乘的是这次搜救演练的指挥直升机。据着陆场区指挥长隋起胜介绍，神舟七号任务中将采用“空中搜救航天员、地面处置返回舱”的全新搜救模式，空中分队由6架搜救直升机组成，地面分队由4台特装设备车组成。

　　由于搜救模式的变化，这次演练的重点也放在了空中。

　　在指挥直升机本来就很狭小的机舱内，记者看到，一台大块头的机器放置其中，隋起胜介绍说，这就是神舟七号任务中先进的空中搜救指挥平台，集机载海事卫通、高速电台、北斗用户终端等先进设备的指挥系统，能对空中6架直升机进行实时指挥。平台上先进的搜救空中态势系统，还能够随时标出飞行地域的地理信息，并主动完成返回舱的搜索。

　　“目视返回舱。”大约40分钟的搜索后，机组人员向后舱报告。与此同时，先进的机载搜救设备收到了返回舱信号，并快速通报了信号源的经纬度。

　　直升机的电子地图上很快标出了一个红点——目标方位，目标周围的地理地貌以及到搜寻车队的距离均一目了然。

　　指挥直升机迅速向目标位置飞进，同时开始测试各直升机之间的通信联络以及各类设备的工作性能，各种工作口令几乎每分钟就向指挥机汇报一次。

　　离目标越来越近了，记者向窗外望去，银白色的模拟返回舱竖立在前方草原上，信号灯正发出刺眼的闪光。

　　直升机选择了一块开阔的草地降落，身着橘红色搜救服装的搜救队员跳了下去。不到2分钟，搜救队员搭建起一座供处置人员上下返回舱的平台，对返回舱的外观“体检”也同时进行。确诊飞船“身体健康”后，搜救人员开始开启舱门。

　　“感觉是否良好，有什么不舒服的？”

　　“活动一下身体，感觉是否正常？”

　　在作出一连串的询问和观察判断后，医监医保人员向指挥长报告：“航天员健康状况良好，建议主动出舱！”

　　记者一直守在模拟返回舱舱口位置，等待着3名模拟航天员的出现。“这是真正‘天外来客’落地的标准姿态，最适合航天员出舱。”旁边的技术人员介绍说。

　　大约5分钟后，身着乳白色航天服的1号“航天员”出现在舱口，搜救队员用手做出一个防护的动作，协助他适应地面重力。其他“航天员”也出来了……

　　在接受了现场媒体的采访后，旁边的搜救队员将3名“航天员”抬向医疗直升机，飞向预定机场。

　　18时38分，历时3个多小时，在草原的余晖中，完成了所有预定演练项目的搜救队员们，为模拟返回舱穿上罩衣。